2月7日訊(記者王亞欣 通訊員楊升 魏哲)2月7日,長江日報記者從武漢市園林和林業局獲悉,為迎接軍運會,今年冬天武漢10條重點保障路線補植和更換行道樹6000余株,園林技術人員為保障路線上的每株樹木體檢“看病”,確保它們長得高,枝葉濃。
首次采用容器苗的樟樹,已在楊春湖路安家 通訊員魏哲 攝
此次補植補摘的10條重點保障線路分別為:天河機場經二七長江大橋至東湖賓館、天河機場經長江二橋至東湖賓館、天河機場經漢江大道至武漢體育中心、武漢火車站至東湖賓館、武漢火車站至江夏運動員村、東湖賓館經鸚鵡洲長江大橋至武漢體育中心、東湖賓館經白沙洲長江大橋至武漢體育中心、運動員村經三環線至武漢體育中心、運動員村經四環線至武漢體育中心、東湖賓館經楊泗港長江大橋至武漢體育中心。
首次采用容器苗的樟樹,已在楊春湖路安家 通訊員魏哲 攝
過去這些線路地下管線復雜,造成了難以種樹或樹木長不大等缺綠、少綠現象。補摘完成后,道路景觀將得到提升。比如在團結大道、楊春湖路、歡樂大道、羅家港路沿線,過去部分樹木長勢不夠好,如今1000棵補植的欒樹、香樟、重陽木,看上去高大筆直,整齊劃一,平均“身高”就達到6-8米。
施工方、武漢市花木公司相關負責人稱,受實施時間限制,此次行道樹更換和補植點位主要分布在城區的主干道上,為不影響市民白天日常通行,基本為夜間施工。在施工之前,園林技術人員對10條保障線路上的每株樹挨個排查,看其長勢是否正常、根系是否發達、葉子是否發黃。
技術人員排查后發現,一些無法正常生長的樹木,多是因為樹穴四周為混凝土,內部土壤板結,地下市政管線交織,局部積水嚴重等問題,便對癥下藥,通過改管線、破混凝土或改樹穴等方式,將樹穴從以往約1米的邊長擴至1.5米,并對土壤進行更換,按照一定的配比,添加底肥和營養基質,以提高行道樹的成活率及景觀效果。
軍運會保障線路,歡樂大道上補摘的行道樹 通訊員魏哲 攝
據了解,截至目前,迎接軍運會的10條重點保障路線已完成歡樂大道、團結大道、羅家港路、楊春湖路、東湖路等示范段行道樹補植和更換,計劃今年4月15日前全部完工。
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