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濱江中路接清泉壩雙層互通工程、華榮路下穿隧道、西華路一段至馬市鋪路下穿、濱江南路升級改造這些工程建設的怎么樣了？走吧！跟著小編去現場瞧瞧鬧熱~
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“濱江中路接清泉壩雙層互通工程”
濱江中路接清泉壩雙層互通工程已全面進入沖刺階段。目前，濱江中路接清泉壩乙一路大橋基礎工程已全部完工，只待路面瀝青施工，大橋兩側欄桿也在安裝中。
濱江中路下穿隧道兩側輔道已進入澆筑混凝土階段；濱江中路上中壩嘉陵江大橋至天工街段路面拓寬工程正在加快進行。
此次施工后，濱江中路上中壩嘉陵江大橋至天工街段路面將拓寬6米，濱江中路下穿隧道兩側輔道也將拓寬；同時，根據設計，濱江中路接清泉壩乙一路大橋路寬達42米，雙向8車道，也完全能滿足車輛的通行需求。工程竣工后，濱江中路的交通擁堵現象將得到緩解，大大提升通行效率。
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“華榮路下穿隧道”
目前華榮路下穿隧道已開挖土石方6萬立方米，完成總工程量的60%，基坑60余根支護樁全部下地，隧道護坡已完成30%，擋墻已完成70%。按照目前進度，華榮路下穿隧道預計在國慶節前達到通車條件。
華榮路下穿隧道是高鐵商務區配套基礎設施ppp項目的子項目，于今年4月開工建設，起點位于華榮路，道路呈東西走向，下穿212國道后，終于新城一路，全長660米，設計為雙向4車道，標準路幅總寬42米，暗埋段凈高5米。
華榮路下穿建成后，東西向和南北向的車輛各行其道，不僅將極大提高道路通行能力，緩解212國道的交通壓力，還將連通北部新城瀠華片區和荊溪片區，加大順慶城區與外部區域的聯系，為周邊的企業和居民帶來方便。
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“西華路一段至馬市鋪路下穿隧道”
該項目總長680米，設計為雙向八車道，其中隧道部分雙向4車道，兩側匝道雙向4車道。目前施工方正在進行支護結構的施工，包括灌注樁和高壓旋噴樁的施工，截至目前已完成總工程量的百分之九十，下一步他們將計劃在支護結構完成之后進行土方開挖，整個下穿隧道預計在國慶節前達到通車條件。
西華路一段至馬市鋪路下穿隧道建成之后，將與石油東西路改造、將軍路大橋連成一體，成為城市東西向的快速城市干道。
4
“濱江南路升級改造工程”
20日，南充首條地下綜合管廊全線合龍，這標志著濱江南路升級改造地下部分施工全部完工。根據工期安排，本月底，濱江南路升級改造工程將全線竣工，城區再增一條標美路。
濱江南路升級改造工程，全長3280米，道路設計寬度為50米，雙向八車道，設計車速為60公里/小時。此次升級改造內容包括：道路工程、交通工程、排水工程、照明及其他綜合管網工程。為了提升道路檔次，道路中間還設計了7米寬的中央綠化帶，種植70余種植物。待綠化帶施工結束后，市民早春的時候可觀日本早櫻花，秋季可看美國紅楓紅葉，春夏交季可觀紫薇花，冬季也有大量的常綠植物、黃葉植物、鮮花相互映襯。
今日不便是為了以后的方便，
不久之后就可以在寬闊的馬路上
開著車，吹吹風了。
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濱江中路接清泉壩雙層互通工程已全面進入沖刺階段。目前，濱江中路接清泉壩乙一路大橋基礎工程已全部完工，只待路面瀝青施工，大橋兩側欄桿也在安裝中。
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西華路一段至馬市鋪路下穿隧道建成之后，將與石油東西路改造、將軍路大橋連成一體，成為城市東西向的快速城市干道。
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