成都將全面形成覆蓋歐美澳亞非的國際航線網絡

經濟全球化是當今時代世界經濟的重要特征，任何區域的發展都離不開全球資源、全球市場，誰距離世界最近，能夠快捷而高效地通達全球，誰就能夠贏得發展先機。法蘭克福依托國際空港和歐洲鐵路樞紐，構建起高效便捷、暢達全球的“空鐵聯運”體系，成為全球最重要的國際交通樞紐之一；迪拜依托國際港口和國際航空樞紐，是全球到達中東地區的門戶，成為全球三大貿易中轉中心之一。
本月初召開的成都市對外開放大會提出，要以全球視野謀劃國際戰略通道建設，構建以成都為網絡的國際航空大通道和以成都為戰略支點的鐵路大通道。國際客貨運航線拓展計劃也進一步明確：打造“通達全球、中轉高效、功能完善”的國際航線網絡，全面形成覆蓋歐美澳亞非的國際航線干線網絡，提高到g20國家商務城市、新興市場和全球旅游目的地的航班密度；大力發展國際通程中轉聯運航線，重點培育歐洲與東亞、南亞、東盟、澳新間經成都中轉的洲際航線，提升國際旅客中轉效率和服務水平，把成都打造成為我國中西部面向全球的航空樞紐門戶、洲際航空中轉樞紐和航空貨運轉運中心。
市口岸物流辦相關負責人表示，未來將重點謀劃國際戰略通道建設，著力構建以成都為網絡中心的國際航空大通道，加快布局“48+14+30”的國際航空客貨運戰略大通道，增強國際通達、洲際中轉能力，提升航線服務頻次，強化中轉銜接，增強機場輻射功能，全力推進成都至以色列特拉維夫、美國芝加哥、比利時列日等國際航空戰略航線開通。同時，著力構建以成都為戰略支點的四向鐵路大通道，擴大蓉歐國際班列覆蓋面，進一步提升班列運營質量、服務水平、競爭能力和品牌優勢，在國內開行城市中持續保持領先地位，加快打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，形成以國際鐵路班列、國際鐵海聯運班列為支撐的陸上物流體系。

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