濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐、貨運鐵路專用線建設最新進展來了
濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐
濟青高速改擴建
鄒平貨運鐵路專用線
建設進展情況如何？
鄒平搶抓歷史發展機遇，穩步推進濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐、濟青高速改擴建、鄒平貨運鐵路專用線建設，改善鄒平交通出行環境，拓展城市發展空間。
日前，記者在濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐建設現場看到，到處是繁忙有序的施工場面，客運樞紐已初具雛形，目前站房工程正在進行鋼結構拼裝，預計七月底完成全部鋼結構拼裝，十月份進行主體內部裝修以及設備安裝。
中鐵三局濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程副總工 魯志強：
濟青高鐵鄒平樞紐目前進展比較順利 第一就是咱們后面看到的高架橋 剩余一聯就可以合攏了 目前正在澆筑倒數第二聯
濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程項目計劃投資3.5億元，共建設落客平臺及匝道、站前廣場、地下車庫、長途客運站房等建筑，是鄒平南部山區中軸線最南端的標志性建筑，是集交通、旅游、文化、娛樂為一體的綜合性公共場所，在濟青高鐵的帶動下，將發展成綜合型片區，拉動周邊經濟及現代服務業發展。
中鐵三局濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程副總工 魯志強：
濟青高鐵鄒平客運樞紐工程在各級領導的大力幫助和支持下 目前施工進展十分順利 我們在保證施工質量的前提下，按照施工節點穩步推進 (確保)按期交付使用。
濟青高鐵建設進展順利，濟青高速改擴建也穩步推進，目前濟青高速鄒平東互通基建工程已經基本結束，5月份可達到通車條件，西互通正在進行跨架橋的施工，房建和基建項目招標也已經啟動，2018年底東西互通將建成并投入使用。
濟青高速改擴建工程指揮部技術員 王士軍：
新的鄒平東西互通立交和原有的互通立交 結構設計上有所區別 都采用單喇叭口的設計建成之后從單側的喇叭口都能夠實現青島和濟南方向的通行。
濟青高速改擴建工程是全省重點建設工程，也是鄒平破解南北交通壓力的歷史性機遇。改造后，現雙向4車道將擴建為雙向8車道；現有鄒平互通立交東移至東外環改為鄒平東互通立交；在鄒平西外環新建鄒平西互通立交；服務區遷至西外環以西青龍山埡口以東布設。
濟青高速改擴建工程指揮部技術員 王士軍：
濟青高速自2016年8月份開工建設 2017年12月份實現第一次施工轉序 完成轉序之后目前鄒平段大部分是在北側進行路基和橋涵配套工程的建設 計劃于2018年的6月底完成第二次轉序。
備受關注的鄒平貨運鐵路也于3月28日，在好生街道八里河村施工現場舉行首鉆開工。項目建成后，每年可以為企業節省物流成本30—50億元，全域汽運廢氣排放能夠減少400萬噸，將從根本上解決鄒平及周邊地區的道路揚塵和交通壓力問題。
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濟青高速改擴建
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日前，記者在濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐建設現場看到，到處是繁忙有序的施工場面，客運樞紐已初具雛形，目前站房工程正在進行鋼結構拼裝，預計七月底完成全部鋼結構拼裝，十月份進行主體內部裝修以及設備安裝。
中鐵三局濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程副總工 魯志強：
濟青高鐵鄒平樞紐目前進展比較順利 第一就是咱們后面看到的高架橋 剩余一聯就可以合攏了 目前正在澆筑倒數第二聯
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中鐵三局濟青高鐵鄒平綜合客運樞紐工程副總工 魯志強：
濟青高鐵鄒平客運樞紐工程在各級領導的大力幫助和支持下 目前施工進展十分順利 我們在保證施工質量的前提下，按照施工節點穩步推進 (確保)按期交付使用。
濟青高鐵建設進展順利，濟青高速改擴建也穩步推進，目前濟青高速鄒平東互通基建工程已經基本結束，5月份可達到通車條件，西互通正在進行跨架橋的施工，房建和基建項目招標也已經啟動，2018年底東西互通將建成并投入使用。
濟青高速改擴建工程指揮部技術員 王士軍：
新的鄒平東西互通立交和原有的互通立交 結構設計上有所區別 都采用單喇叭口的設計建成之后從單側的喇叭口都能夠實現青島和濟南方向的通行。
濟青高速改擴建工程是全省重點建設工程，也是鄒平破解南北交通壓力的歷史性機遇。改造后，現雙向4車道將擴建為雙向8車道；現有鄒平互通立交東移至東外環改為鄒平東互通立交；在鄒平西外環新建鄒平西互通立交；服務區遷至西外環以西青龍山埡口以東布設。
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