公交提供保障 助力市民平安順暢行通濟(jì)
■志愿者指引行通濟(jì)乘客上車。（珠江時(shí)報(bào)通訊員供圖）
佛山新聞網(wǎng)訊 珠江時(shí)報(bào)記者區(qū)輝成報(bào)道：60多人的保障隊(duì)伍一站就是7小時(shí)，28條公交線路公交司機(jī)忙于加班疏導(dǎo)，一直為市民服務(wù)到凌晨三點(diǎn)……正月十五“行通濟(jì)”活動(dòng)圓滿落幕，74.36萬(wàn)市民能夠安全有序出行，離不開(kāi)一批默默耕耘的禪城公交人。昨日，禪城區(qū)交通部門總結(jié)分析“行通濟(jì)”公交保障方案，認(rèn)為高效有序的保障機(jī)制將為今后舉辦大型活動(dòng)提供良好示范效應(yīng)，值得借鑒推廣。
提前規(guī)劃保障市民出行
行通濟(jì)前一天晚上，粵運(yùn)公交城西保養(yǎng)場(chǎng)的一個(gè)角落里，負(fù)責(zé)回場(chǎng)檢工作的覃柏銘班長(zhǎng)和監(jiān)控員陳永桃，手拿“途經(jīng)通濟(jì)橋”字樣的指示貼紙穿梭于車輛之間，并在車頭醒目位置上張貼。覃柏銘班長(zhǎng)笑著說(shuō)：“佛山行通濟(jì)習(xí)俗全國(guó)聞名，很多外地游客慕名而來(lái)參加這場(chǎng)民俗盛宴，把指示貼紙貼上，主要是為了方便他們乘車。”
粵運(yùn)公交120路譚華汶車長(zhǎng)在前一天下班后就仔細(xì)閱讀公告欄上面的繞道方案圖示。譚車長(zhǎng)說(shuō)：“由于每年的繞道方案都有一定的變化，所以還是再仔細(xì)看一次，我們弄明白了線路走向，才能給乘客們解釋清楚。”
“行通濟(jì)”活動(dòng)近幾年人氣看漲，也給交通管理部門出了一道難題：如何在短時(shí)間里高效、有序地疏導(dǎo)大量積聚的人群？禪城區(qū)交通運(yùn)輸局常務(wù)副局長(zhǎng)歐詠梅告訴記者，“為了讓廣大市民提前知曉如何方便出行，我們提早公布了公交出行方案。”歐詠梅說(shuō)，另外，還對(duì)行通濟(jì)當(dāng)晚140個(gè)臨時(shí)公交站點(diǎn)張貼了溫馨提示，在疏散通道設(shè)置指示牌，令市民安排好出行計(jì)劃。
通過(guò)云平臺(tái)統(tǒng)籌安排
元宵節(jié)，上早班的監(jiān)控員李智輝打開(kāi)了gps監(jiān)控系統(tǒng)，緊盯著屏幕掌握運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，上午10點(diǎn)至11點(diǎn)因通濟(jì)橋附近人流聚集增多，需對(duì)部分路段作臨時(shí)封道。李智輝對(duì)這個(gè)特殊情況快速響應(yīng)，將一個(gè)個(gè)調(diào)度指令下發(fā)到相關(guān)的營(yíng)運(yùn)車輛處，確保了車輛有序運(yùn)行。
除了路面值班保障外，還有這樣一幫“幕后英雄”，為公交班次間隔的正常營(yíng)運(yùn)保駕護(hù)航：在禪城區(qū)公共交通監(jiān)控中心，工作人員持續(xù)地接聽(tīng)市民的咨詢電話，監(jiān)控各公交線路運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)根據(jù)路況及客流情況調(diào)度車輛運(yùn)行。
18點(diǎn)30分，為了確保“行通濟(jì)”保暢通的任務(wù)，所有公交相關(guān)企業(yè)的工作人員都到被封道路段設(shè)崗嚴(yán)陣以待，粵運(yùn)、汽運(yùn)、禪南等公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)全部在中心指揮部坐鎮(zhèn)指揮。3月2日下午3點(diǎn)開(kāi)始至3月3日凌晨1點(diǎn)40分，歐詠梅駐守在綜治云平臺(tái)活動(dòng)總指揮部督導(dǎo)公交各項(xiàng)保障工作，通過(guò)云平臺(tái)提供的各方面資料數(shù)據(jù)，及時(shí)判斷行通濟(jì)人流變化狀況，統(tǒng)籌安排，及時(shí)發(fā)布工作指令。
60人保障隊(duì)伍堅(jiān)守崗位
元宵節(jié)一整天，粵運(yùn)公交黨員義工隊(duì)隊(duì)員徐振忠都堅(jiān)守在同濟(jì)路口值班，他說(shuō)：“重大的傳統(tǒng)節(jié)日活動(dòng)，公交人堅(jiān)守崗位加班加點(diǎn)為市民出行提供了保障。作為公司黨員義工隊(duì)一員，若是能以自己的綿薄之力去幫助別人，是一件再幸福不過(guò)的事情。”
元宵節(jié)當(dāng)晚，從18點(diǎn)30分到次日凌晨1點(diǎn)30分，禪城公交60人的保障隊(duì)伍，持續(xù)維持站臺(tái)秩序、解答乘客問(wèn)題、指引公交站點(diǎn)位置，為市民回家保駕護(hù)航。由于公交車基本是連續(xù)營(yíng)運(yùn)，保障人員基本都需要站著工作，一站就是7個(gè)多小時(shí)，任勞任怨。
而在城東保養(yǎng)場(chǎng)燈火通明，后勤維修人員忙碌著對(duì)回場(chǎng)以及報(bào)修車輛進(jìn)行檢查與維修服務(wù)，保證車輛正常出勤，確保車輛行車安全，他們用技術(shù)和汗水為行通濟(jì)營(yíng)運(yùn)車輛保駕護(hù)航。
大部分司機(jī)凌晨3點(diǎn)下班
粵運(yùn)公交113路的曾文新師傅，是俊雅總站1點(diǎn)20分發(fā)出的經(jīng)過(guò)通濟(jì)橋周邊的末班車司機(jī)，也是粵運(yùn)營(yíng)運(yùn)二公司所有線路最晚下班的司機(jī)，正月十六凌晨2點(diǎn)45分，曾車長(zhǎng)把車輛放好，檢查好車廂，回到辦公室。當(dāng)大家問(wèn)他“累不累”的時(shí)候，曾師傅笑了笑指指在場(chǎng)的班長(zhǎng)等工作人員說(shuō)：“累是肯定的，但有人比我更晚下班啊。”曾師傅幾乎一天都沒(méi)喝過(guò)水，到下班時(shí)才有時(shí)間喝口水，他說(shuō)：“其實(shí)元宵節(jié)一年才一次，累點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，下一年有機(jī)會(huì)我也要去行行通濟(jì)。”
“行通濟(jì)”公交保障工作，大部分公交司機(jī)都在默默堅(jiān)守，在完成了一天的正常任務(wù)后，還需要加班加點(diǎn)完成保障工作，當(dāng)晚，大部分司機(jī)回到車場(chǎng)簽到已經(jīng)是凌晨3點(diǎn)左右。
2018年行通濟(jì)活動(dòng)，公交延時(shí)增開(kāi)了868個(gè)班次，增加運(yùn)送旅客4.3萬(wàn)人次，接聽(tīng)市民咨詢電話137個(gè)……一連串的數(shù)字，濃縮了禪城公交人默默耕耘的工作軌跡，也為行通濟(jì)公交保障工作圓滿結(jié)束書(shū)寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。
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