從市區(qū)到新機(jī)場(chǎng)有望開(kāi)通城際公交 青島人將來(lái)更方便
21日上午，青島公交集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙海濱做客《行風(fēng)在線(xiàn)》欄目，就公交出行服務(wù)與市民進(jìn)行交流。在提及膠東國(guó)際新機(jī)場(chǎng)建成后的公共交通出行問(wèn)題時(shí)，趙海濱透露將會(huì)開(kāi)通城際旅游公交專(zhuān)線(xiàn)，來(lái)接駁市民去新機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)。
據(jù)悉，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于2019年建成實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，連接主城區(qū)和膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要公共交通是地鐵8號(hào)線(xiàn)，從五四廣場(chǎng)出發(fā)，最終到達(dá)新機(jī)場(chǎng)。有市民詢(xún)問(wèn)是否會(huì)開(kāi)通大站公交？趙海濱表示，主城區(qū)距離新機(jī)場(chǎng)60多公里，結(jié)合青島市目前創(chuàng)建公交都市的相關(guān)要求，常規(guī)公交運(yùn)行時(shí)速基本控制20公里左右，公交車(chē)抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)要三個(gè)多小時(shí)，駕乘人員都不適合，因此開(kāi)通常規(guī)公交的可能性不大。不過(guò)趙海濱表示，有可能會(huì)以旅游專(zhuān)車(chē)的形式開(kāi)通城際公交，城際公交價(jià)格將略高于傳統(tǒng)公交，但低于長(zhǎng)途班線(xiàn)，并且運(yùn)行速度更快。
對(duì)于高新區(qū)、城陽(yáng)區(qū)等地居民的出行，青島公交集團(tuán)也會(huì)建設(shè)相應(yīng)的接駁換乘車(chē)，努力做到交通路線(xiàn)全面覆蓋，便利市民出行。目前，地鐵8號(hào)線(xiàn)已經(jīng)在建設(shè)中，接駁運(yùn)輸和城際公交也正在論證實(shí)施階段。2019年新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)之時(shí)，這三種出行方式也都將實(shí)施，滿(mǎn)足主城區(qū)市民往返新機(jī)場(chǎng)的出行需要。
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