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  • 我市改造1943個無樁站點 實現(xiàn)全國首例“物理樁”和“電子樁”融合使用 今后公共自行車再也不用“找點”停放


    停車不方便、站點沒空位……今天起,西安市公共自行車這些曾讓用戶煩惱的問題都將成為歷史。為解決公共自行車建點難、高峰時段“潮汐”現(xiàn)象,我市公共自行車實現(xiàn)了全國首例“物理樁”和“電子樁”的融合使用,今后公共自行車再也不用“找點”停放。
    在昨日西安公共自行車無樁升級改造項目公測活動現(xiàn)場,記者了解到,截至2018年8月30日,無樁升級改造項目已進(jìn)入最后的設(shè)備安裝調(diào)試階段,為使用戶獲得更優(yōu)質(zhì)的騎行體驗,西安公共自行車將有樁站點與電子圍欄同存通用,從而做到公共自行車站點合理設(shè)定、指定區(qū)域租還、車輛有序停放的目的。截至9月20日,西安公共自行車公司在全市范圍內(nèi)已改造1943個無樁站點,后續(xù)還將建設(shè)概念樁及多樁合一站點,大幅度增加全市的公共自行車站點密度,有效解決以往市民存取車難等問題。
    市公共自行車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,用戶今后除了能夠擁有更便捷的還車體驗外,利用公共自行車app,還可以進(jìn)行掃碼用車。“租車、還車更方便了,不像以前還要找到站點停放。”參加昨日公測活動的市民呂女士表示,現(xiàn)在有卡用戶和手機用戶都可以通用用車,市民既可以在有樁的公共自行車站點租還,也可以在指定的電子圍欄區(qū)域租還,無需擔(dān)心站點車輛不夠或沒有空位停放。
    公共自行車工作人員向記者介紹道,以往建設(shè)公共自行車點位,需要綜合市民需求、道路、電源、網(wǎng)絡(luò)等多項條件進(jìn)行選點,從前期規(guī)劃到點位建設(shè)完成耗時長、施工繁瑣,實行電子圍欄后將大幅簡化建點要求,新型公共自行車站點采用太陽能板,在開闊地帶加裝概念樁便可完成點位建設(shè)。
    此外,公共自行車手機app上線后,用戶無需至營業(yè)網(wǎng)點,可直接登錄“西安公共自行車”手機app,全天24小時均可進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理。同時在手機app上可清楚查看自己的使用記錄、消費記錄等,在使用過程中有任何疑問也可直接在站內(nèi)留言或一鍵聯(lián)系客服。同時升級后的公共自行車無樁站點密度大、覆蓋面廣,能夠有效利用現(xiàn)有城市道路資源,同時依托公司現(xiàn)有科學(xué)管理模式,可保證每一個站點均有工作人員進(jìn)行管理,在不影響城市市容環(huán)境的情況下規(guī)范公共自行車有序停放。
    “今年8月底,我們又投入全新公共自行車‘小橙’一萬輛。”在工作人員的介紹下記者看到,新車子外觀更加簡單,一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計較之前更加堅固,騎行體驗上也更舒適,車輛安全系數(shù)大幅度提升。
    昨日,借著世界無車日的美好契機,50名志愿者齊聚公共自行車公司代表全市市民正式拉開了西安公共自行車無樁升級改造項目公測的序幕。在此期間,西安公共自行車公司也熱忱歡迎用戶廣提建議,幫助系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,為用戶建立一個舒適、方便、快捷、安全的騎行環(huán)境而共同努力。

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