煙臺(tái)通用東岳基地將打造實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)級(jí)智能制造示范工廠
通用東岳基地生產(chǎn)車間。
廠房主體建設(shè)已經(jīng)全部完成，工人們正在忙著架設(shè)管線，為后續(xù)設(shè)備進(jìn)廠安裝做積極準(zhǔn)備……昨日，記者在上汽通用東岳基地看到，在CVT無極變速箱項(xiàng)目一期工程旁邊，二期項(xiàng)目正在緊鑼密鼓施工，計(jì)劃從今年7月陸續(xù)交付使用，開始設(shè)備安裝。
2018年，在CVT一期項(xiàng)目中打造集成級(jí)的智能制造示范工廠；2020年，在二期項(xiàng)目中打造優(yōu)化級(jí)的智能制造示范工廠……煙臺(tái)汽車龍頭———上汽通用東岳基地最終將打造實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)級(jí)智能制造示范工廠，為加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換做出積極貢獻(xiàn)。
作為汽車的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的性能無疑是衡量一款汽車操控性和環(huán)保性的重要標(biāo)準(zhǔn)。走入東岳基地CVT變速箱一期項(xiàng)目廠房，技術(shù)人員正在忙著對(duì)一臺(tái)臺(tái)精密制造設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。CVT變速箱是上汽通用“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略和2020 戰(zhàn)略中的重要項(xiàng)目，偌大的廠房東西總長(zhǎng)300米、南北橫跨160米，建筑面積9.6萬平方米，聽完工作人員的介紹，一幅“智能夢(mèng)工廠”的立體畫面逐漸在記者腦海中展現(xiàn)———
首次采用了更加精益的雙層廠房設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高土地利用率；首次使用自動(dòng)分揀中心作為輸送及存儲(chǔ)工具，實(shí)現(xiàn)成品在樓層之間自動(dòng)駁運(yùn)；運(yùn)用AGC小車完成機(jī)加工及裝配線物料的自動(dòng)運(yùn)輸，機(jī)加工采用自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)和全自動(dòng)化機(jī)器人傳輸系統(tǒng)，將有效提高生產(chǎn)效率和精益化水平。
CVT項(xiàng)目共分兩期建設(shè)，總投資50億元，計(jì)劃今年12月份一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)，將來二期完成投產(chǎn)以后，整個(gè)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到100億元。目前一期工程已經(jīng)全面進(jìn)入設(shè)備調(diào)試驗(yàn)收階段。
實(shí)現(xiàn)綠色制造，是上汽通用的首要目標(biāo)。“在新項(xiàng)目建設(shè)中，上汽通用東岳基地從基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備選型等方面就注重成型環(huán)保管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和推廣，應(yīng)用了大量的節(jié)能環(huán)保前沿科技。”上汽通用東岳基地動(dòng)力總成廠總監(jiān)張劍石介紹，項(xiàng)目采用最新型節(jié)能清洗機(jī)、配備熱能回收系統(tǒng)的煙霧收集器、實(shí)現(xiàn)切削液回收利用的集中冷卻設(shè)備、屋頂光伏發(fā)電設(shè)備等。這款變速箱通過和與之配套的發(fā)動(dòng)機(jī)之間的合理匹配，有效降低尾氣排放，提高燃燒效率。與傳統(tǒng)變速器相比，百公里油耗將減少2.1%—2.7%，同時(shí)它的操控靈活，動(dòng)態(tài)響應(yīng)敏捷，能更好地滿足客戶的需求，是一款名副其實(shí)的節(jié)能環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。
“打造智能示范工廠”是東岳基地新一代變速箱項(xiàng)目一直以來的目標(biāo)。“從項(xiàng)目立項(xiàng)開始，我們就以精益、智能為方向，打造智能示范工廠為目標(biāo)，規(guī)劃階段引用了大量的先進(jìn)技術(shù)和管理理念。”張劍石說，項(xiàng)目從智能開發(fā)、智能生產(chǎn)、智能物流、智能互聯(lián)四個(gè)緯度進(jìn)行智能示范工廠的探索和建設(shè)，最終將實(shí)現(xiàn)工程開發(fā)制造成本、產(chǎn)品質(zhì)量、物流效率等多個(gè)要素的飛躍式優(yōu)化。
智能化機(jī)器人的運(yùn)用是項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。“我們使用了大量機(jī)器人來提高工作效率，除了傳統(tǒng)的機(jī)器人以外，還運(yùn)用了智能工作機(jī)器人，能夠模擬人的手臂動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜裝配，大大提高了工作效率。另外，我們把機(jī)器人與三維視覺相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)上料系統(tǒng)的運(yùn)用。”張劍石介紹。
智能物流系統(tǒng)使項(xiàng)目自動(dòng)化水平大大提高。項(xiàng)目將建設(shè)成GM首個(gè)全程無人智能內(nèi)部物料輸送系統(tǒng)，一線制造需求將通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳遞到物料管理系統(tǒng)WMS，并自動(dòng)觸發(fā)物料的自動(dòng)分揀、一體式智能輸送到生產(chǎn)線旁，進(jìn)一步提升內(nèi)部物流的精益性。
智能互聯(lián)為“智能管理”插上騰飛翅膀。依托車間大數(shù)據(jù)的梳理和采集，開發(fā)相應(yīng)的智能管理系統(tǒng)，將各個(gè)維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理和分析，串聯(lián)互通，幫助項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、成本、效率等各個(gè)角度更多的智能管理效益。
不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新正是上汽通用東岳基地最重要的生產(chǎn)理念之一，而促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，也是東岳基地不懈的追求。今后，上汽通用東岳基地將不斷加快技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，開展智能制造、自主維修、節(jié)能減排等新技術(shù)應(yīng)用，深化提效傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，加速推進(jìn)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，加快培育和發(fā)展面向未來的新能力，為帶動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、為上汽通用汽車建設(shè)引領(lǐng)智能出行的創(chuàng)新型汽車公司做出新的貢獻(xiàn)。
根據(jù)規(guī)劃，2020年之前，上汽通用汽車在高效動(dòng)力總成和新能源技術(shù)上的投入，將累計(jì)達(dá)到265億元，具體內(nèi)容包括：推出“高性能、高穩(wěn)定、低油耗、低噪音”的13款發(fā)動(dòng)機(jī)和9款變速箱；推出超過10款新能源產(chǎn)品。作為其主力制造基地的上汽通用東岳基地，在這一變革中將扮演更加重要的角色，未來非常值得期待。
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