2018年9月18日上午10時42分一個電話打破了石門海事所平靜的氣氛。“我是杭平申線航道改造工程的天罡安保公司,我們在長山河紅星橋這里看到橋欄桿不知道什么原因發生了破損,一塊橋欄板不見了,可能掉到河里了!”
接到求助電話后,石門海事所立即組織海事工作人員駕駛海巡艇第一時間前往事故現場。現場,只見長山河上的紅星橋橫亙在河面上,與以往不同的是橋梁一側的欄板有一處缺口,一整塊欄板不翼而飛。工作人員觀察現場,見到一艘空載的船舶正停靠在航道邊。這是事故相關的船舶嗎?每一位現場工作人員的心頭浮起疑惑。近幾天連續降雨,航道水位持續上漲,船舶在通過航道橋梁時極有可能因估計不足而與橋梁發生碰撞引起橋梁損壞,尤其是空載的船舶,如果不采用壓水的方式幾乎是無法通過橋梁的。??恐目蛰d船舶船老大連連搖頭:“不是我的船撞的,我只是想通過橋梁正在準備壓水,今天是臨時邊上靠一下!”工作人員也仔細查看該船舶,并未發現明顯的碰撞痕跡。
海事工作人員給現場拍照取證后,對事故現場進行了緊急處理。由于暫時未找到橋梁欄板,是否落入水中也是未知,海事工作人員為避免二次事故的發生,在現場維護航道秩序,提醒過往船戶注意安全通過該水域,事故也將進一步調查。
桐鄉地方海事提醒廣大船戶,前段時間雨勢較大,導致近期航道水位較高,容易造成安全隱患,過往船舶務必注意橋梁高度。同時海事部門也加強了航道內的巡航力度,維護好轄區內的航道情況,同時提醒船戶注意航行安全。
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