曹妃甸加快建設國際綜合貿易旅游大港
近日從曹妃甸相關部門獲悉，2018年1月，曹妃甸港口貨物吞吐量2890萬噸，同比增長22.8%，實現首月“開門紅”，曹妃甸在加快建設國際綜合貿易旅游大港方面，又躍上了一個新高度。
“我們要做強港口，以建設世界一流大港為標準，提升港口規劃，科學劃分功能區，合理布局項目，以優質資源聚集臨港產業。”唐山市委常委、曹妃甸區委書記孫貴石表示，曹妃甸將大力發展貿易加工業，打造世界級、國家級的煤炭、礦石、lng、石油、木材、鋼鐵六大港口加工貿易物流中心，帶動形成六大產業。
如今的曹妃甸，正按照唐山“一港兩城”發展格局，加速產業集聚，強力推進港口轉型，打造沿海開放高地。堅持港產融合發展，完善港口功能，擴大港口貿易，發展航運旅游，擴大對外開放，加快建設國際綜合貿易旅游大港。
“2010年初來曹妃甸時，這里一片荒蕪。”中南置地集團養生事業部總經理馮士偉表示，僅僅幾年的時間，曹妃甸日新月異的發展便令人刮目相看。
依托深水大港的天然優勢，目前曹妃甸已建成運營碼頭泊位92個，開通內外貿航線110條，通達世界各地。“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，擁有深水岸線116公里的曹妃甸，可規劃建設礦石、煤炭、lng、木材、液體化工、集裝箱等各類碼頭泊位375個，常年不凍不淤，是渤海沿岸唯一不需開挖航道，即可建設30萬噸至40萬噸級大型深水泊位的港址。
2015年11月，40萬噸級大船“宏遠”號第一次駛入渤海灣，成功靠泊曹妃甸港集團股份有限公司旗下的礦石碼頭，開啟了唐山乃至河北航運史上的“大船時代”。僅僅兩年后，曹妃甸礦石碼頭便實現了40萬噸船舶的常態化靠泊。截至目前，已累計接卸40萬噸級船舶16艘次，單統運量417.59萬噸。
特別是2017年，曹妃甸始終堅持以貿興港、港產聯動，貿易大港建設成效顯著。新增烏蘭察布、石嘴山2個內陸港，港區腹地縱向延伸;全年完成港口貨物吞吐量3.1億噸、增長16.8%，引進港口貿易企業67家，實現貿易額152億元，港區輻射帶動作用顯著增強。
2017年12月，汽車整車進口口岸通過省級正式驗收、曹妃甸港區進口肉類口岸獲國家質檢總局批復、唐山市跨境電子商務第一單貨物從曹妃甸綜合保稅區通關入市，曹妃甸迎來了一系列重大利好消息，使得曹妃甸綜合保稅區功能加速釋放，曹妃甸正式成為中國(河北)自貿區3個申報主體之一。此外，綜合保稅區碼頭1#、2#通用泊位開放驗收，天津外貿支線成功開通，全年完成進出口總值11.3億美元、增長21%，實際利用外資1.6億美元、增長5%。
聚焦京津冀協同發展，曹妃甸lng碼頭接卸從國外運抵的液化天然氣，再通過管道運輸將氣化的天然氣運至京津地區，到2017年12月，曹妃甸lng碼頭外輸天然氣已達110億立方米，成功實現了接卸船舶和外輸天然氣的“雙破百”，大大緩解了北京冬季用氣量暴增的壓力，為保障首都冬季供暖、平穩用氣發揮重要作用。
“去年以來，我們緊緊圍繞建設‘綜合貿易大港’這一核心目標，以‘完善港口功能強港、壯大產業基礎立港、擴大物流貿易活港’為重要抓手，以推進港產城互動融合發展為主線，聚力推動港口開發建設又好又快進行。”曹妃甸港口物流園區管委會副主任徐偉說。
“加強港口規范管理、提升港口配套能力、加快港口貿易發展、釋放綜保區功能……”在剛剛過去不久的曹妃甸區“兩會”上，代表委員們對港口建設所提出的舉措建議，都昭示著以建設國際綜合貿易旅游大港為目標，加快曹妃甸的港口建設的決心和信心。
“2018年，我們要以‘剝離輔助、精干主體’為指導，穩運量、提質量、增效益，積極構建以港口為核心的綜合運輸體系，著力實現‘三個轉變’。”曹妃甸港集團有限公司、曹妃甸港集團股份有限公司黨委書記、董事長王克生表示，下一步，曹妃甸港要開啟二次創業的新征程，做到由規模擴張向提質增效轉變、由單一疏運向多式聯運轉變、由“一水獨大”向全產業鏈轉變，加快打造西北地區出海新通道。
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