正如地球造山運動,開始的時候,山只從大海中露出一角,人們以為那只是一座小島,直到最后,小島成為巍巍高山時,人們才赫然發現,原來,新的高峰已經形成——節選自《大國諸城》
一組圖片引發的轟動
9月3日開學日,一套圖片刷爆了南京地產人的朋友圈,成功將全城目光聚焦到了城東南·青龍山國際生態新城
區域內首個教育利好瑯小分校的如期兌現,也讓目前進駐新城的各大開發商信心為之一振,借助這個契機,由金茂、金地、首開、中南、深業、朗詩、陽光城、寶龍(排名不分先后)共同發起的城東南·青龍山國際生態新城的代言活動也于這一日風靡了整個南京地產圈。
從知之甚少到備受青睞
2015年,金茂再次以開發商的身份進駐城東南·青龍山國際生態新城;之后2年,中南、陽光城、寶龍、金地、朗詩、首開、深業(排名不分先后)等品牌房企接連進駐強勢入駐。
至此,已有多家品牌開發商云集于此打造高端品質住宅,激發新城全新活力。
目前南京主城內土地基本開發殆盡,勢必要尋找新的城市增長極,形成“中心城區一新城一新市鎮”的市域城鎮空間體系,建設區域協調、城鄉統籌、高效和諧的新都會。目前南京多個新城林立,緣何城東南·青龍山國際生態新城備受青睞。
城市發展又一新極
優質區位脫穎而出
城東南青龍山國際生態新城與新街口直線距離約12.5公里,各大交通道路、地鐵配套無縫通達全城,4公里達江寧萬達商業中心,7.5公里接駁亞洲最大交通樞紐南京南站,區位優勢極為明顯。
我們以新街口為圓心畫了一個半徑12.5公里的圓圈,我們可以發現,在主城半徑12.5公里以內,已有多個大城崛起,河西、江北新區、鼓樓濱江、南部新城。
城東南·青龍山國際生態新城依托優質的區位優勢,勢必成為下一個新的城市增長極。
縱橫阡陌,任行八方
路網先行,規劃引領
在當前的城市化進程中,區域路網對于提升運輸能力、提高城市經濟競爭力、協調區域發展具有重要意義。通達性是度量交通網絡結構的有效指標,也是評價區域獲取發展機會和控制市場能力的有效指標之一。
自2014年,城東南·青龍山國際生態新城內部道路的修繕,新城內部路網基本完備。軌道交通方面,區域毗鄰地鐵1號線的龍眠大道站,規劃中的地鐵10號線二期、地鐵12號線、13號線匯聚,輕軌大動脈貫通。
城市主干道優化方面,石楊路西延項目早于2015年建成通車。同時緯七路東進工程已于2017年10月30日正式通車運行。青龍山國際生態新城與新街口直線距離約12.5公里,可通過以上快速干道直達主城。
加之目前文靖路跨寧杭高速橋梁工程已經正式動工,建成后將有上元大街、宏運大道三條快速通道與江寧主城無縫對接。
縱觀目前新城內外路網,已成內外通達之勢,立體交通路網的初步新城也將進一步助力城東南·青龍山國際生態新城這一城市新級的發展和騰飛。
瑯小兌現,提振信心
青龍藍圖,由此盛展
城東南·青龍山國際生態新城,擇址青龍山天賦之上,打造南京生態型東南門戶,引領綠色生態國際智慧新城的發展方向。作為南京城東南最后可供大規模開發城市用地,新城內依托80平方公里青龍山森林資源,規劃380萬㎡綠色生態新城藍本、70萬方商業綜合體,一站式教育優資配套。
【青龍山國際生態新城規劃效果圖】
此次瑯小分校的如期兌現,更展示了城東南·青龍山國際生態新城強大的資源整合能力和城市發展推動能力,這只是新城發展的一個篇章,未來城東南·青龍山國際生態新城規劃利好將逐一兌現,青龍藍圖,由此盛展。
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