南河特大橋半幅引橋順利完成頂升 3天頂升2.16米
????中國常州網訊 “從來沒想到千斤頂還能用在橋梁改造上！”橋梁施工人員小張驚嘆道！
????9月11日上午，經過三天的緊張施工，南河特大橋半幅北引橋成功頂升2.16米，至此，除通車分流的半幅橋梁外，在施工的半幅橋梁南北引橋全部頂升至設計高度。
????此次南河特大橋整體頂升改造工程不僅是常州地區首例橋梁整體頂升工程，也是國內最大跨徑的鋼管混凝土系桿拱橋整體頂升工程。
????記者了解到，所謂的橋梁整體頂升即是利用千斤頂對橋梁進行整體頂升，再對頂升后的部分進行接高施工。橋梁整體頂升工藝，與傳統的拆除老橋重建新橋相比，不僅節省了大量人力、物力、財力，極大地縮短了工期，同時在資源節約和環境保護上也有重要的作用。
????南河特大橋位于寧杭高速公路溧陽段，跨越蕪申運河。橋梁跨徑布置為10×25米組合箱梁+130米鋼管混凝土系桿拱+4×25米組合箱梁+（2×20+18+14）米現澆梁+4×25米組合箱梁,橋梁橫向雙幅布置，單幅寬16.75m。因該橋凈高不滿足蕪申運河三級航道凈高要求，故需對南河特大橋整體頂升2.16米，頂升后北側引橋增加4跨，南側引橋增加6跨。由于該路段日平均交通流量2萬輛，春運期間接近3.5萬輛，為確保高速公路不斷行，施工期間采用半幅封閉施工，半幅保通，借道分流。
????自工程招投標以來，市航指辦高度重視，多次主動對接省高管局、交通控股公司和寧杭公司等有關部門，確保施工單位盡快能開展施工，通過科學管理，以及各參加單位的晝夜奮戰，在短短的70多天里，完成了半幅橋梁的樁基、下部結構和南北側引橋頂升的施工任務。
????此次頂升的完成不僅為主橋頂升提供了經驗和技術保障，更是為該項目春運前實現通車的目標奠定了基礎！（劉雨婷 虞冬冬 朱弘熙）
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