強化骨架支撐 優化空間布局 提速多元發展——城市基礎設施提升百姓談幸福感系列報道之交通基礎設施篇
道路基礎設施提升，市民出行更便捷，圖為市區康藏路。
要想富，先修路。這是百姓對“發展”二字的共性認識。道路交通等城市基礎設施是強化城市骨架的重要支撐，也是提升內涵，實現城市組團一盤棋發展的重要紐帶。
近年來，我市交通基礎設施不斷完善，北外環線建成通車，過境車輛得到分流，市區康藏路等城市主干道原來擁堵的交通狀況得到改善；南外環線、雨名快速通道以及與濱江文化綠廊項目配套的大興二橋、大興主干道項目等建成后，將為優化城市空間布局，滿足百姓多元生活訴求帶來新的生機與活力。
現場：
城市路網通達
出行更省心
交通擁堵，車輛亂停放或無處停放，出行不便……這是以往百姓對雅安城市交通的印象，而今，這樣的抱怨正隨著城市交通基礎設施不斷提升逐漸消失。沒有擁堵的車流，百姓的“吐槽”少了，交通通行秩序井然……這是27日上午，記者在市區康藏路見到的場景。
從“梗阻”路段到如今通行方式更合理、路面鋪裝煥然一新的城市主干道，這得益于北外環線的建成通車，減輕了城市主干道的交通壓力，為提升城市形象提供了重要基礎支撐。
“過境貨車不走城里過，交通壓力小了，出行更方便。”這是百姓的真實感受，也是城市交通基礎設施發展的必然——昔日城鄉結合部的河北片區，早已成為市區，挺進路不再是過境公路，而成為了城市主要街道。
孩子們上學放學過馬路，家長們不再時刻擔心；臨街住戶，特別是老人們不再因為擁堵交通而無奈選擇減少外出。
同樣的場景在南外環線部分通車路段也能看到。仔細觀察不難發現，自熊貓綠島公園、桃花島公園向社會開放以來，百姓除了有更多更好的公共休閑場所外，城市道路基礎設施也為大家出行游玩帶來很多便利。“逛完熊貓綠島公園，驅車沿南外環線到桃花島公園，全程不過10分鐘左右。”百姓坦言，城市發展有“雅安內涵”，也有了“雅安速度”。
據南外環線建設方案，南外環線東起成雅快速通道青衣江大橋，西止雨城區南郊鄉八角亭接雅（安）沙（坪）路，全長約11公里。建成后將自東向西串起雨城區的草壩、大興、南郊等鄉鎮，遠期與國道351線連接后，進一步向西聯通雨城區的對巖、多營等鄉鎮，在雅安中心城區南部形成一個過境交通的便捷通道。
此外，作為城市路網的重要組成，目前大興大橋、新區大道一段這兩條主干道已經建成通車，部分支路也已建成，如健康三路、穆三路等。與大興主干道相連的大興二橋項目，前期工作已基本完成，有望于3月底啟動建設。未來，大興對外交通聯系不暢的問題將得到有效解決。
市民：
有“面子”也有“里子”
自豪感倍增
從出入城區僅有一條交通主線，到如今城市擴容，雅安中心城區發展提速，以南北兩條環線為基礎框架，城市輔道支路縱橫分布，雅安城市交通大網格局已初步形成。從北外環線，到南外環線、雨名快速通道等相關基礎設施項目啟動建設，這樣的發展，百姓是見證者也是受益者。
騎共享單車，沿城市道路行進，再到城市公園走走看看……與部分市民一樣，陳凱退休后的生活也很精彩，“人上了年紀，要保持好的生活習慣，心態特別重要。”
談到近幾年城市交通的發展，陳凱用了“有面子”“有里子”這兩個詞。
“‘面子’指的是城市的形象，這是雅安作為提速發展中城市宜居指數考評的重要內容。”陳凱說，近幾年姚橋新區、大興片區等發展很快，尤其是公園、大型商業項目等城市配套基礎設施加快完善，如果將這些項目比作一粒粒璀璨的珍珠，那串起這串珍珠的線無疑是城市交通——
有了便捷規劃合理的城市交通，像共享單車這樣的公共交通工具才能在城市“立足”，來雅旅游的外地人才能記住城市的美，而非“停車難，交通秩序差。”
“有里子”指的是市民的真實感受。陳凱說，從市區第一棟電梯公寓，到如今注重管理和品質的商品房小區；從公園到商場，百姓對城市生活的要求也從單一向多元發生轉變，這個過程中城市交通扮演的角色同樣重要。
“吃得好住得好，交通一團糟，生活在這樣的城市也‘鬧心’。”陳凱表示，城市道路通暢了，生活在城里更舒適，作為雅安人倍感自豪。
姚橋新區一家場館經營者劉先生表示，城市交通通達，市民生活出行方便，經營者經營成本也降低了。
劉先生說，從姚橋新區到老城區市場進貨，驅車走南外環線比走雅州大道能省5分鐘左右。“有時候用餐客人多，菜品備貨不足，縮短進貨時間，自然能留住客人。”劉先生坦言，隨著城市交通日趨完善，百姓出行方式和線路選擇都有了更多選擇。
陳凱和劉先生的感受是城市交通發展的初衷也是最終目的，而與城市交通基礎設施配套的城市美景，也讓市民的行程更加有滋有味。
意義：
完善交通網
“內通外連”更通暢
“提升城鎮規劃管控水平，樹立大規劃理念，推進旅游、產業、交通、生態等專規融入強化中心城區建設。啟動并力爭完成‘雨名飛’交通、產業、組團功能一盤棋規劃編制，加快雨名快速通道等基礎設施建設，推進‘雨名飛’同城化發展。”推進交通等基礎設施是政府工作的重要內容，也是提升城市“內通外連”的重要基礎。
市城鄉規劃建設和住房保障局相關負責人介紹，今年，中心城區將以“三橋四路一廊一站一中心”等重大基礎設施建設項目為重點，推進“雨名飛”同城化發展，以城鎮橋梁建設為重點，構建互聯互通快速便捷的交通路網。
該負責人說，無論是城市交通還是公園，作為城市基礎，其發展是相輔相成的。如，“一江三河”沿岸、金鳳山沿線景觀帶打造，將在北環線的大交通架構下，實施金鳳山游步道及景觀亮化工程，推進青衣江沿線兩岸綠化和山體亮化打造，美化城市，提升城市品位和形象。再如，大興濱江文化綠廊、大興中央公園等的打造，都將與區域交通基礎設施相關項目規劃實施同步跟進。
“交通是基礎，服務業是方向，重大項目是支撐。”市發改委副主任沈仕華表示，城市道路基礎設施是“內通外連”的基礎，也是雅安提速發展，提升發展質量，招大引強一個重點。通過大興濱江文化綠廊、雅安火車站、雅安國際會展中心等城市基礎設施項目建設，城市骨架將進一步擴大，重大項目落戶有更多空間和可能。
沈仕華以雅安萬達廣場和王老吉等重大項目舉例說，重大項目落地重塑了市民的生活方式，豐富了產業形式，市民在家門口就業也逐漸成為了現實。同時，以重大項目為中心，區域交通網得到提升完善——名興草大道通車，從雨城區草壩鎮到經開區，沿名興草大道驅車不過10余分鐘，區域一盤棋，組團發展更通暢的整體架構形成便是最好佐證。
謀定而動。對照政府全方位推進“東進融入”行動的總體部署，未來，以重大項目為支撐，以交通等基礎設施項目為基礎，一座宜居宜業宜游的新雅安，將從規劃藍圖變成我們的新家園。
記者手記
城市有外在美
也有“真內涵”
《雅安市城市總體規劃(2013—2020)》（下稱《規劃》）明確，要構建城市外圍環形高速公路網絡，即現有的成雅高速公路、雅樂高速公路和在建的雅康高速公路。加強各功能組團間的快速交通聯系，打通成新蒲快速通道，打通雨名(雨城區與名山區)快速通道，結合省級經開區——四川雅安經濟開發區主干道，構建雨城、名山、經開區快速交通體系，解決過境交通穿城問題，構建城區外環路，即北外環路和南外環路……
《規劃》啟動距今5年時間，變化清晰可見，貫穿著雅安特色，也回應著市民需求。
采訪中，無論是公園等休閑娛樂項目、大型商業項目，還是交通項目，給記者留下深刻印象的除了各項目相互融合下的外在美，還有百姓口中發自內心的稱道“雅安變了，更有內涵。”
有人說，雅安內涵體現在熊貓、茶葉等元素；也有說，雅安城市的變化離不開政府工作的不懈努力和百姓的支持。
的確，城市發展是否接“地氣”，百姓最有發言權。回應民生期盼，滿足百姓需求，這是發展的出發點也是落腳點。
從雅安商貿城、雅安萬達廣場，從熊貓綠島公園、桃花島公園到城市交通網架構初步形成，滿足百姓多元生活需求的衣、食、住、行的城市配套正逐漸建成。相信在不久的將來，一個更美更宜居的雅安將出現在我們面前，讓我們拭目以待。
雅安日報/北緯網記者 高小松
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