株洲新聞網訊(株洲日報記者 任遠) 長株潭城鐵公交化程度再次提速。記者昨天從湖南城際鐵路公司獲悉,4月10日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。長株潭城鐵也將進行大規模車次調整,長沙至株洲的車次將從17對變成23對,在原有的基礎上增加了6對。
據了解,長株潭城鐵自正式運行以來,客流量穩步提升,為保證城際客流的出行需求,方便旅客出行,本次調圖增加了開行對數,加大開行密度,重點增加了長沙站與株洲南、湘潭間的開行密度。長株潭城鐵日常圖將開行動車組46對,其中株洲南-長沙西7對、株洲南-長沙16對,湘潭-長沙西7.5對、湘潭-長沙14.5對,長沙至長沙西1對。假期日高峰期,還有5對列車組備用,其中株洲南-長沙西3.5對,株洲南-長沙0.5對,湘潭-長沙西1對。
為滿足不同旅客、不同車站的出行需要,力求采取相宜的??糠绞?。調圖后,長沙到株洲南、湘潭間的小交路還采取大站快車模式,主要停靠長沙、先鋒、板塘、湘潭、大豐、田心東6個大站;長沙西至株洲、湘潭間,則采取交錯停與站站停相結合方式。根據測算,采取這種方式后,大多數站點的??刻舜味济黠@增加。
為使發車時間呈現一定規律性,方便旅客出行和記憶,進而養成出行習慣。調圖后,長沙與株洲、湘潭之間的始發終到列車,將分別采取整點發車和半點發車兩種方式,只有幾趟車例外。其中,長株區間從7:00至19:00,基本上是每逢整點(或提前到58分左右),互相開行一趟大站快車。
調圖后,城鐵的在途時間也將進一步壓縮。長沙至株洲南最短為43分鐘,最長為59分鐘,比以前分別縮短了1-5分鐘不等,提高了旅行速度。
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