提起“火車司機”這個詞語,大家會有所敬佩。“火車司機”就是從始發站拉乘客或者貨物安全的到達目的地的鐵路安全負責人,在行駛在過程中,保證乘客安全到達目的地,享受愉悅舒心的旅途。在重大保衛安全的職責下,“火車司機”必然需要有著平穩熟練的駕駛能力。
2018年7月1日0時起,全國鐵路實行新的列車運行圖,16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。7月1日調圖后,全國鐵路“復興號”動車組日開行數量將由目前的114.5對增加到170.5對,可通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。當16輛長編組“復興號”動車組于京滬高鐵上線運行時,濟南機務段動車組司機薛軍是這些“復興號”司機中光榮的一名。
薛軍是中國濟南局集團有限公司濟南機務段動車組司機,1985年正值青春的美好時光,薛軍入路。他經歷了從蒸汽機車到“復興號”動車組的發展變化,見證了中國鐵路的發展和“中國速度”的迅猛崛起。與此同時,已有33年駕齡的他兢兢業業,已安全行車18000余趟近340萬公里,相當于繞地球85圈。33年,他在青春年華之際無私奉獻自己的青春,在自己的崗位上樂于奉獻、勤于學習、穩重有擔當。
薛軍在崗位上得心應手、具有平穩熟練的駕駛能力。在這背后,是他的挑燈夜讀,是他的不放棄,是他對自己崗位的無比熱愛。在33年的不懈拼搏中,他靠自己的聰明才智與頑強的精神,手握7本不同速度等級駕照,駕駛過23個型號的機車、動車組。在33年的摸索學習、拜師學藝、努力拼搏下,“全能型”司機實至名歸,彰顯著作為一名“火車司機”的責任與擔當。
俗話說:一個民族要想走在時代前列,就必須時刻有所創新??釔蹌撔碌难娛讋?ldquo;利用動能闖坡法”和“柴油機轉速控制”節油法在全局得到推廣,并在培訓課上手把手傳授經驗。憑借嫻熟的業務技能和豐富的駕駛經驗,他總結出動車組防錯漏安全作業法和“五多”工作法,成功防止各類事故100多件,被編入集團公司動車組司機實訓教材。
在新時代高鐵發展當下,薛軍作為攜高鐵共奔跑的全能“排頭兵”,彰顯著“火車司機”的責任與擔當,讓我們感受到了中國高鐵日益強大的氣息,薛軍作為鐵路楷模,書寫奉獻精神,彰顯責任與擔當,是讓我們稱贊攜高鐵共奔跑的全能“排頭兵?。▉碓矗壕暗骆傂侣劸W)
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