長青跨渾河橋將升級為雙向十車道

12月13日，記者從市建委了解到，作為沈陽快速路系統重要節點工程的長青跨渾河橋加寬改造工程，已經啟動工程建設，加寬改造工程竣工后，長青跨渾河橋將形成機動車雙向十車道的通行能力。
據了解，沈陽長青跨渾河橋位于沈陽市東南部，于1995年6月1日開工，1997年7月1日竣工，橋梁由主橋和南北引橋組成，主橋為三孔中承式鋼管混凝土拱橋，橋梁全長629.348米，寬度為32.5米，設有6個車行道及兩側人行道。目前僅維持橫向兩拱肋中間雙向四車道通行，在車流量大時，無法滿足通行需求，致使早晚高峰時段橋面交通擁堵嚴重。根據舊橋檢測結果及城市路網整體規劃，目前舊橋行車寬度無法滿足道路行車需求，同時舊橋存在不同程度的病害，為避免大型及超載車輛對舊橋進一步的危害，所以新的加固維修改造工程，包含了對舊橋的加固維修和舊橋兩側新建橋梁。
市建委長青街快速路工程建設指揮部現場指揮柳熠介紹：長青跨渾河橋加寬改造工程將在原橋兩側分別建設兩座新橋，分別為橋長611.448米，橋面寬14.5米，設計時速為60公里的單向兩車道及5米寬的行人和非機動車混行道。據了解，新建橋梁采用多跨變截面連續鋼梁，為了與舊橋景觀協調和減少河道阻水，新建橋梁跨度采用與舊橋相同跨度。同時，該項目將采用新橋建設完成后，再對原長青橋進行維修的施工方法，確保車輛的正常通行。
記者在現場看到，施工人員正在進行作業區圍擋搭設和圍堰填筑等相關施工工作，綠化部門開始對施工區域樹木進行移植。綠化部門相關負責人告訴記者：“為保證樹木移植的科學性、合理性，我們制定了施工組織方案，對綠地整理、樹木起挖、運輸、栽植、清理場地、養護期以及成活率到達95%以上等方面都做出詳細要求。比如樹木起挖，考慮冬季凍土施工，采用機械進行凍土起挖，人工修理土球。苗木起挖后，為保證成活率，樹木需要修冠種植，剪去多余的枝條，并做樹干傷口處理。在修理土球同時，準備好包扎材料麻繩、支撐桿，邊修邊包扎、支撐。一旦成型，立即麻繩圍扎、拆除支撐物，確保移植樹木成活。”(沈陽日報、沈報融媒記者于海)

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