事故現(xiàn)場(chǎng)。
7月16日,一輛輕型普通貨車在銀西高速公路上翻了個(gè)跟頭,事故的起因竟是車上裝的木板超長(zhǎng)。
當(dāng)日上午,高速交警十三大隊(duì)交警巡邏中,看到一輛輕型普通貨車橫著停在銀西高速公路上,駕駛員和乘客站在車旁手足無(wú)措,大量的木板散落路面。
見此情況,交警立即開啟警笛,并在車輛后方150米處擺上圓錐桶做好警戒。據(jù)駕駛員蔡某說(shuō),他和弟弟當(dāng)天從銀川開車上高速準(zhǔn)備回甘肅老家,剛剛走到這里的時(shí)候,不知怎么回事貨車就翻了個(gè)跟頭,所幸兄弟兩人都沒有受傷。
如此平坦的高速公路,車輛怎么會(huì)突然翻跟頭?在民警的不斷追問(wèn)下,駕駛員蔡某才道出實(shí)情。原來(lái),他和弟弟要往老家拉一些木材,這些木材有的比較長(zhǎng),完全超出了車廂長(zhǎng)度,可是他們又不想花錢雇大貨車,便用自己的小貨車?yán)\(yùn)。剛開始還覺得沒什么事,上高速以后車速一快,就發(fā)現(xiàn)車頭特別輕,車尾特別重,然后車輛就不受控制,發(fā)生了事故。
交警了解情況后,連同隨后趕到的公路養(yǎng)護(hù)人員清理了路面,及時(shí)恢復(fù)交通,然后又幫駕駛員聯(lián)系了拖車,將事故車輛從就近收費(fèi)站拖出。隨后交警將蔡某帶回大隊(duì),依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),對(duì)其進(jìn)行了扣1分、罰款100元的行政處罰,并勒令其將剩余的木材安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
記者 寇莉蘋 文/圖
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貨車超長(zhǎng)、超高、超寬有哪些危害?
1.遮擋視線。貨車本身就存在盲區(qū)大的問(wèn)題,如果裝載的貨物超長(zhǎng)超寬超高,很容易遮擋后視鏡視野,擴(kuò)大盲區(qū),更容易誘發(fā)事故。
2.擠占車道。超寬的貨車很容易擠占其他車道,不僅容易造成交通擁堵,還容易在與其他車輛會(huì)車時(shí)發(fā)生剮蹭,影響貨運(yùn)安全。超長(zhǎng)貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí)還要占用其他車道,轉(zhuǎn)彎處本來(lái)就視野狹窄,一旦對(duì)向來(lái)車剎車不及,極易發(fā)生事故。
3.容易發(fā)生遺撒,危害道路安全。超限貨車因?yàn)樨浳锍鲕圀w,如果加固不到位或者被其它車輛剮蹭到,很容易發(fā)生遺撒,給其他車輛帶來(lái)極大危險(xiǎn)。
4.貨車超高危害更大。貨物高出車體,不但導(dǎo)致車輛重心上移,更易誘發(fā)翻車事故。另外,如今很多城市道路都有限高要求,超高的貨車可能被卡在立交橋、限高桿下,容易引發(fā)道路擁堵。
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江蘇出臺(tái)細(xì)則貨車“一超四罰”
近日,江蘇省交通運(yùn)輸廳、省公安廳出臺(tái)《江蘇省貨車超限超載“一超四罰”實(shí)施細(xì)則》,將于今年9月1日起施行,有效期3年。
根據(jù)細(xì)則,具備依法實(shí)施貨車超限超載“一超四罰”情形的,有關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)立案調(diào)查程序,并函告有關(guān)公路管理機(jī)構(gòu),提供公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者公路管理機(jī)構(gòu)作出的行政處罰決定書,以及違法超限超載車輛《稱重和卸載單》或者載有貨物裝載、配載單位信息的詢問(wèn)筆錄。
根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,“一超四罰”是指各地公安交通管理部門和公路管理機(jī)構(gòu)在執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)超限超載車輛,除依法責(zé)令卸載并處罰外,應(yīng)將有關(guān)信息抄送道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu),由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照《公路安全保護(hù)條例》的規(guī)定,對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰,并按照道路運(yùn)輸條例的規(guī)定,對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者實(shí)施處罰。
據(jù)新華社
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