杭州市治理城市交通擁堵工作領導小組（擴大）會議召開

　　5月22日，杭州市治理城市交通擁堵工作領導小組（擴大）會議召開。副市長繆承潮參加。
　　在觀看了上一輪五年治堵工作展示視頻以及聽取完會議現場交流發言后，繆承潮充分肯定了過去五年我市治堵工作取得的成效。他指出，城市治堵是關系民生的一件大事，老百姓們熱切期盼改善出行條件，全市上下高度關注，做好治堵工作，也是貫徹落實黨的十九大以人民為中心的發展思想在城市當中的一個重要體現。
　　2013年以來，我市按照省委省政府的工作部署，立足主城區，覆蓋全市域，全面實施綜合治堵，經過五年努力，治堵工作取得顯著成效。根據高德交通發布的中國主要城市交通年度報告，杭州的全國百城擁堵指數排名從治堵前的前3位大幅下降至2017年的第48位(2018年一季度排名又繼續下降至第83位)，2016年度更是被評為"年度治堵典范之城";市民對城市交通總體評價滿意度也從2012年的65.3%提升到2017年的86.5%。
　　會議總結，上一輪五年治堵成果主要體現在以下五個方面：一是公共交通優先發展水平明顯提升。五年來，我市公交分擔率提升了10.2個百分點，達到41.4%。軌道交通骨干作用明顯增強，運營里程達117.5公里，日客流最高突破150萬人次。公交服務持續優化，五年累計新辟線路91條、優化線路159條;新增公交車輛1282輛，主城區公交車除brt外全部更新為清潔能源車型。實施小客車總量調控、高峰時段限行、公共交通換乘優惠等政策，為公交優先發展創造有利條件。二是交通基礎設施供給明顯增加。公路、鐵路、航空等綜合交通基礎設施加快建設，城市內外路網結構顯著優化。五年共新建128公里快速路，“四縱五橫”快速路網系統基本形成。主城區五年共新建122公里主次干道，打通斷頭路(聯網路)50條、建成支路90公里。停車泊位與車輛保有量之比從最低點0.33上升至0.5，產業社會資本投資及泊位數占比達到30%左右，停車難問題有所緩解。公共交通設施“以供增效”，五年建成25處公交場站，公交專用道增加到289公里。三是精細化管理程度明顯提高o公安交警部門創新路面交通管理舉措，全面提升重點區域周邊交通環境，保障地鐵、快速路等重大項目施工期交通運行。持續開展“兩站一車”“兩治一整”等專項行動，嚴查嚴管5類道路違法行為，做好g20杭州峰會等大型活動期間交通組織保障，交通秩序管理成效明顯。四是智慧治堵能力明顯增強。高起點規劃建設城市大腦，推進城市大腦交通模塊在治堵領域的綜合應用，實現行業監管精細化、運行管理智慧化、公交路權優先保障精準化。加強與阿里巴巴等行業領軍企業的戰略合作，統籌政企資源推進智慧治堵取得成效。全面實現公共交通移動支付，創新推出多元化、高品質的公共交通產品，市民群眾得到便利和實惠。五是全民全城治堵氛圍明顯向好。重點打響以禮讓斑馬線為代表的城市交通文明品牌，去年作為全國公交都市創建推進會的典型示范，向全國城市發出倡議，“斑馬線前車讓人”“先下后上乘地鐵、文明一米迎嘉賓”等文明行為深入人心。
　　會議指出，未來五年我市交通治堵工作將圍繞杭州城市國際化與擁江發展戰略，以“交通強國示范城市”建設目標，以人民群眾的美好出行需求為導向，全域開展城市交通擁堵治理工作。重點挖掘現有交通設施服務中的潛能與交通大數據的隱藏價值；繼續增加城市交通設施資源的供給與空間資源的開發；重點調控居民出行需求的空間與時間分布；進一步強化政策引領與體制機制保障。打好"挖潛能、增供給、控需求、精管理、強保障"治堵組合拳，高水平制定實施治堵五年行動計劃，體現治堵新作為，爭創治堵新成果，樹立治堵新標桿，更好在全省發揮好示范引領作用，積極為全省、全國其他城市的治堵工作提供杭州素材和杭州經驗。通過五年努力，到2022年實現"品‘智'交通，暢行杭州"的目標(品，包括高品質的交通基礎設施和服務、高品位的城市交通文化;智，主要是城市交通運行和治理的智能化、智慧化)。（本站記者許慶來）

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