地鐵安全保護區首次測設“分界線”
地鐵安全保護區首次測設“分界線”
將更好地維護廣大市民、乘客生命財產安全
近日，全市軌道交通1、2號線安全保護區界線測設項目完成招標，施工單位已順利進場，標志著合肥軌道首次安全保護區界限測設工作正式啟動。測設工作完成后， 1、2號線安全保護區界線邊界將實地可見，可以更好地維護廣大市民、乘客生命財產安全。
構成實地可見的保護線
相關負責人表示，在合肥軌道交通沿途，安全保護區分為影響保護區和嚴格保護區。其中，影響保護區包括地下車站(含地下通道)、隧道結構周邊外側50米內;高架車站、地面車站以及線路外邊線外側30米內。
嚴格保護區包括地下車站(含地下通道)、隧道結構周邊外側15米內;高架車站、地面車站以及線路外邊線外側15米內;車站出入口、通風亭、變電站、跟隨所、冷卻塔等建(構)筑物、設備外邊線外側以及控制中心、車輛基地建筑結構外邊線外側10米內等范圍。
本次測設工作擬在1、2號線安全保護區邊界線上每隔百米設置一組電子標識，1、2號線共計58.82公里（含1號線三期），預計將設置1240個電子標志樁、牌，施工期約6個月。
“測設工作完成后，1、2號線安全保護區界線邊界將實地可見。”相關人士介紹，同時為進一步加強軌道交通安全保護區宣傳，在1、2號線各車站（含1號線三期）醒目位置設置安全保護區宣傳牌。
希望市民理解并配合
本次測設工作是全市首次開展軌道交通安全保護區標識點設置，對提高全社會保障軌道交通設備設施及線路運營安全意識，切實維護好廣大市民、乘客生命財產安全起到有力推動作用。同時，也為后續運營線路安全保護區設置工作積累了經驗。因部分測設點周圍建筑物較多，測設過程中，軌道公司也希望廣大市民給予理解和配合。
今后，在軌道交通安全保護區內進行作業，比如新建、改建、擴建或者拆除建(構)筑物;挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工；大面積增加或者減少建(構)筑物荷載的活動，都得按規矩來。除應急搶險外，作業單位應當先制定城市軌道交通保護專項施工方案，征得城市軌道交通經營單位書面同意，并依法辦理有關行政許可手續后組織實施。
作業過程中發生可能危及城市軌道交通建設、運營安全情形的，應當立即停止作業，采取安全補救措施，并報告許可作業的主管部門、城鄉建設主管部門和城市軌道交通經營單位。（吳奇）
首次公布！中國國有金融資本有這么多
王水平會見群策控股執行董事主席一行
樺甸市2017年檔案利用工作社會效益顯著
一季度開封3.54萬名貧困勞動力實現轉移就業
清明假期趕農村大集去！濟南南山兩大集市攻略
地鐵安全保護區首次測設“分界線”
市公安局 舉辦掃黑除惡能力提升培訓班
從宜昌到加查，從管破案到抓醫療搞電商——黃勇：讓“互聯網之花”開上雪域高原
一名來揚旅游的上海老太與老伴走散 好市民熱心幫忙
惠民補貼肉菜開售
持續凈化上海治安環境 市領導出席相關會議
衡水十四中狠抓精致管理、追求極致教育紀實
建設者團圓 京津冀相連
市直機關工委考核市水務局2017年黨建工作
朔州市紀委監委公開曝光6起群眾身邊腐敗問題典型案例
濂溪區氣排球首秀 怡康女神奮勇奪魁
資興市國地稅局納稅人學堂“合四為一”
宗場鎮全力做好新學期校園安全工作
人事七日談：密集換帥 新一輪央企改革箭已在弦
市人大常委會地方立法能力提升培訓班在浙江大學舉辦
將更好地維護廣大市民、乘客生命財產安全
近日，全市軌道交通1、2號線安全保護區界線測設項目完成招標，施工單位已順利進場，標志著合肥軌道首次安全保護區界限測設工作正式啟動。測設工作完成后， 1、2號線安全保護區界線邊界將實地可見，可以更好地維護廣大市民、乘客生命財產安全。
構成實地可見的保護線
相關負責人表示，在合肥軌道交通沿途，安全保護區分為影響保護區和嚴格保護區。其中，影響保護區包括地下車站(含地下通道)、隧道結構周邊外側50米內;高架車站、地面車站以及線路外邊線外側30米內。
嚴格保護區包括地下車站(含地下通道)、隧道結構周邊外側15米內;高架車站、地面車站以及線路外邊線外側15米內;車站出入口、通風亭、變電站、跟隨所、冷卻塔等建(構)筑物、設備外邊線外側以及控制中心、車輛基地建筑結構外邊線外側10米內等范圍。
本次測設工作擬在1、2號線安全保護區邊界線上每隔百米設置一組電子標識，1、2號線共計58.82公里（含1號線三期），預計將設置1240個電子標志樁、牌，施工期約6個月。
“測設工作完成后，1、2號線安全保護區界線邊界將實地可見。”相關人士介紹，同時為進一步加強軌道交通安全保護區宣傳，在1、2號線各車站（含1號線三期）醒目位置設置安全保護區宣傳牌。
希望市民理解并配合
本次測設工作是全市首次開展軌道交通安全保護區標識點設置，對提高全社會保障軌道交通設備設施及線路運營安全意識，切實維護好廣大市民、乘客生命財產安全起到有力推動作用。同時，也為后續運營線路安全保護區設置工作積累了經驗。因部分測設點周圍建筑物較多，測設過程中，軌道公司也希望廣大市民給予理解和配合。
今后，在軌道交通安全保護區內進行作業，比如新建、改建、擴建或者拆除建(構)筑物;挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工；大面積增加或者減少建(構)筑物荷載的活動，都得按規矩來。除應急搶險外，作業單位應當先制定城市軌道交通保護專項施工方案，征得城市軌道交通經營單位書面同意，并依法辦理有關行政許可手續后組織實施。
作業過程中發生可能危及城市軌道交通建設、運營安全情形的，應當立即停止作業，采取安全補救措施，并報告許可作業的主管部門、城鄉建設主管部門和城市軌道交通經營單位。（吳奇）
首次公布！中國國有金融資本有這么多
王水平會見群策控股執行董事主席一行
樺甸市2017年檔案利用工作社會效益顯著
一季度開封3.54萬名貧困勞動力實現轉移就業
清明假期趕農村大集去！濟南南山兩大集市攻略
地鐵安全保護區首次測設“分界線”
市公安局 舉辦掃黑除惡能力提升培訓班
從宜昌到加查，從管破案到抓醫療搞電商——黃勇：讓“互聯網之花”開上雪域高原
一名來揚旅游的上海老太與老伴走散 好市民熱心幫忙
惠民補貼肉菜開售
持續凈化上海治安環境 市領導出席相關會議
衡水十四中狠抓精致管理、追求極致教育紀實
建設者團圓 京津冀相連
市直機關工委考核市水務局2017年黨建工作
朔州市紀委監委公開曝光6起群眾身邊腐敗問題典型案例
濂溪區氣排球首秀 怡康女神奮勇奪魁
資興市國地稅局納稅人學堂“合四為一”
宗場鎮全力做好新學期校園安全工作
人事七日談：密集換帥 新一輪央企改革箭已在弦
市人大常委會地方立法能力提升培訓班在浙江大學舉辦