重磅規劃：汕尾機場、3個鐵路站點、“五橫三縱一環”公路網...
10月17日，縣政府發布《海豐縣縣城總體規劃（2015-2035）》規劃草案公告，公開征求專家和公眾的意見，公告的時間2018年10月18日至2018年11月18日。
規劃期限為2015-2035年，近期至2020年，遠期至2035年，展望至2050年。
本規劃分為縣域、城市規劃區和中心城區三個空間層次。
為幫助各位快速了解這份信息量很大的規劃，以下是汕尾房產的小編為大家提取的部分規劃內容：
縣域規劃
海豐縣行政轄區，包括12個鎮、2個農(林)場，面積為1282平方公里。
縣域發展規模至2020年，常住人口為92.42萬人；至2035年，常住人口為115.54萬人。（以上均不含深汕特別合作區）
“一主四副、兩軸四片”的縣域城鎮空間結構。
一主：縣城中心
規劃中心城區成為海豐縣域的經濟中心、綜合服務中心、高端制造與新興產業基地、現代商貿物流集聚發展區。
四副：梅隴、公平、可塘、赤坑
由赤坑及梅隴、公平、可塘四鎮形成縣域四個發展副中心，以縣城為中心輻射周圍四個副中心，進而帶動全縣全方位發展提升。
兩軸：指324國道發展主軸線和潮莞高速-242省道發展副軸線
324國道發展軸：是聯系深汕特別合作區、海豐縣縣城及可塘、梅隴等主要建設區的區域性發展軸線。
潮莞高速-242省道發展副軸線：南北走向連接汕尾市區、海豐縣城和公平鎮、平東鎮、黃羌鎮的區域發展次軸，是未來汕尾市“組合型中心”地區的經濟聯系軸。
四片：指西部城鎮經濟片區(梅隴鎮和梅隴農場)、中部城鎮經濟片區(縣城三鎮、聯安鎮、可塘鎮和公平鎮)、南部城鎮經濟片區(陶河鎮、赤坑鎮和大湖鎮)與北部城鎮經濟片區(平東鎮、黃羌鎮和黃羌林場)。
縣域城鎮等級、規模、職能機構規劃表
“一核一環兩帶多平臺"的產業格局
一核：強化縣城的生產、生活服務，打造縣綜合服務核；
一環：加快發展以可塘、梅隴、公平等鎮為組團的特色產業聚集環；
兩帶：科學發展以平東、黃羌、聯安、赤坑、陶河、大湖和梅農、黃林等鎮(場)為組團的綠色生態區，打造北部生態生產帶和南部沿海旅游帶；
多平臺：積極打造縣城南部、梅隴天心湖組團的先進制造業、高新技術產業集聚區和公平、赤坑的現代物流業集聚區等多個產業發展平臺。
規劃：3個鐵路站點、預留機場用地
“五橫三縱一環”的公路干線路網格局
縣域規劃鐵路站點共計3個，分別為廈深高鐵鲘門站(現狀)、廣汕高鐵赤石站(預留)及龍汕鐵路赤坑編制站。
除了深汕合作區以外規劃長途客運站9處，包括中心城區的海豐汽車客運總站、云嶺客運站、南湖客運站、赤山客運站(規劃)、海麗客運站(規劃)、科技城客運站(規劃)和結合梅隴、可塘、公平等三個中心鎮設置的客運站。
規劃主要貨運站場6處，其中中心城區2處，梅隴、可塘、公平及赤坑各一處。
規劃2處港口，包括深汕合作區的烏山港及鲘門港；在縣城東部與可塘交界處預留汕尾通用機場建設空間。
鐵路規劃重點控制和預留廣汕鐵路、龍汕鐵路重要交通廊道。預留珠江東岸沿海城際鐵路、惠東至陸豐城際鐵路、汕尾至海豐城際鐵路、汕尾至陸河城際鐵路等四條城際鐵路沿線通道。
規劃重點控制和預留興汕高速、深汕高速、潮惠高速等重要交通廊道；預留珠(三角)(粵)東沿海快速通道、沿海公路等重要交通廊道。
縣域公路交通形成“五橫三縱一環”的公路干線路網格局。
中心城區規劃
城市目標愿景：東方紅城，灣東明珠，創享家園。
城市性質為國內知名紅色革命策源地、粵港澳大灣區東翼的特色產業城市、深汕深化合作的先行典范城市和汕尾市域組合主中心城市。
中心城區范圍包括海城、附城、城東三個鎮全部以及公平、可塘和聯安三鎮的部分行政村、以及蓮花山南部地區，總面積約251平方公里。
規劃：天星湖服務副中心
構建“三心三軸，兩城九片”空間結構
以老城為核心，以主要干道為軸線，形成"圖層擴張，組團發展"的空間增長模式，構建“三心三軸，兩城九片"的山水組團城市空間結構。
三心：包括老城服務中心、新城服務中心和天星湖服務副中心。其中城市老城服務中心和新城服務中心位于城市中心區，分別以海豐紅宮紅場和市民廣場為核心，周邊聚集商務辦公，商業金融，電子商務等現代服務功能；天星湖服務副中心以梅隴鎮天星湖為核心，周邊聚集生活性服務功能。
三軸：沿紅城大道及國道g324形成東西向城市發展主軸，西聯梅隴、東接可塘沿海紫路、海麗大道形成南北向城市發展次軸，形成南聯汕尾，北接公平的區域聯動發展軸。
兩城九片：由海豐老城、天星湖新城和沿城市發展軸形成的多個功能片區組成。分別是城市中心區、天星湖新區、教育園區、生態科技城東北片區、生態科技城東部片區、城市東南片區、城市西南片區和由大面嶺、青年水庫等為基底形成的生態涵養區西片區和北片區。
重點打造一主一副商業服務中心
居住用地2920.81公頃、常住人口69.84萬
居住用地規劃：居住用地2920.81公頃，占城市建設用地的38.83%，人均居住用地面積為42.71平方米。主要分布在中心區、城市西部片區、城市東南片區、城市西南片區、城市西北片區。
工業用地規劃：工業用地1288.96公頃，占城市建設用地的17.13%。主要分布在海豐生態科技城，以黃江為界，分為東北片區和東部片區，以東北片區為主。
公共管理與公共服務設施用地：規劃公共管理與公共服務設施用地649.92公頃，占城市建設用地的8.64%，人均公共管理與公共服務設施用地9.50平方米。
商業服務業設施：用地規劃商業服務業設施用地425.42公頃，占城市建設用地的5.66%，人均商業服務業設施用地6.22平方米。重點打造1個城市商業服務主中心和1個城市商業服務副中心；
城市商業服務主中心位于市民廣場周邊，是服務全縣的綜合性商業服務中心城市，商業服務副中心依托紅宮紅場周邊傳統商業設施布置，主要提供生活性服務功能為主。規劃結合城西片區中部、教育園區及南部各組團打造組團級商業服務中心。
物流倉儲用地：規劃物流倉儲用地75.84公頃，占城市建設用地的1.01%。規劃在潮莞高速公路海豐出口處以北集中設置物流倉儲區。
道路與交通設施用地：規劃道路與交通設施用地1050.89公頃，占城市建設用地的13.97%，人均道路與交通設施用地15.37平方米。
綠地規劃：綠地與廣場用地1033.55公頃，占城市建設用地的13.74%，人均綠地與廣場用地面積為15.11平方米。結合黃江河、龍津河、麗江及區內低山丘陵布置大型城市公園綠地社區公園結合居住組團布局于組團中心防護綠地布局在高速公路、快速路、工業園區周邊及市政通廊沿線。
公用設施用地：規劃公用設施用地77.10公頃，占城市建設用地的1. 02%.
至2020年，中心城區常住人口為51.89萬人，其中城鎮人口為48.26萬，人均城市建設用地控制在102平方米左右；至2035年，中心城區常住人口為69.84萬人，其中城鎮人口為68.39萬，人均城市建設用地控制在110平方米左右。
“兩快四環五射”干線路網結構
規劃：5條快速公交線路、7處客運站場
規劃形成"兩快四環五射"干線路網結構。
兩快：指規劃區三條南北向城市快速路，分別是中部快速路(中部快線)、紅海快速路(城東快線)，遠景預留海汕快速路(城西快線)。
四環：包括二環路、三環路、北外環路及城市外環路。其中三環路南段由現狀324國道構成；北外環路南段由南移的新324國道構成；城市外環路串聯縣城各主要功能片區及潮莞高速公路出入口。
五射：包括海銀路、海麗大道、海紫路、海龍路、紅城大道等主要干道。
規劃客運站場共7處。其中，保留海豐汽車客運總站客運站，并將其升級為一級客運站；搬遷云嶺、南湖兩處客運站；規劃6處客運站，在城市東部結合赤山公園規劃赤山客運站，在城市北部結合潮莞高速公路東出入口和生態科技城規劃科技城客運站，在縣城東北部設置教育園區客運站一處，在城市南部結合老城區拓展和海麗大道建設規劃南部新城客運站和城南(海麗)客運站兩處，在天心湖片區規劃建設天心湖客運站一處。
貨運站場規劃規劃貨運站場2處，分別是位于潮莞高速公路東出入口北側的城北貨運站場和位于城市西部的城西貨運站場。
構建住房保障體系
“縣級-片區級-組團級-社區級”城市公共中心體系
規劃形成“縣級一片區級一組團級一社區級”四級城市公共服務中心體系。
縣級公共服務中心：包括新城和老城綜合服務中心。新城綜合服務中心以新城市民廣場為核心，建設集商業金融、商務、會展、文體、教育等功能于一體的城市綜合服務主中心。老城綜合服務中心以紅宮紅場及紅城大道、廣富路與人民西路交匯區域為核心，以商業、文化教育、醫療和娛樂等功能為主。
縣級公共服務副中心：指天星湖綜合服務副中心。以天星湖為核心，以商業、文化教育、娛樂休閑和醫療等功能為主。
片區級公共服務中心：結合縣城規劃結構和各片區公共服務設施幫局，打造東部服務中心、西南部服務中心、南部服務中心、東北部服務中心、西北部服務中心等5個片區級公共中心。
組團級公共中心：結合縣城功能布局和各組團公共服務設施布局，打造13個組團級公共中心。
社區級公共中心：服務人口規模約為1-2萬人，為城市功能組團內的居住區提供生活服務。
設置：23所中學、44所小學
規劃：1處三級醫院、7處二級醫院、4處專科醫院
行政辦公設施：縣級行政辦公設施主要集中在老城區及城西南片區、縣委縣政府周邊地段。居住區級、組團級行政管理設施，原則上按居住區規模每3-5萬人設一社區居委會，每1-1.6萬戶設一居委會，或按行政建制配設。
文化設施：結合新城和老城綜合服務中心、東部片區、南部片區、西北部片區及城市中心區東南部黃江西岸建設一批集科普教育和文化娛樂等功能于一體的現代化文化設施；設置圖書館、博物館、影劇院、科技館、青少年活動中心、文體活動中心等一批文化設施，全面推廣社區文化站網點規劃和建設，推動海豐文化館、圖書館達到國家縣級一級館建設標準。
教育設施：中心城區各居住區和居住小區按規范要求配置中小學數量和規模，共設置23所中學，44所小學。在縣城西北部沿蓮花大道兩側設置海豐教育園區，設置一批職業教育設施及引進名校辦學模式，設置高質量的完全中學。縣城中、小學規劃學校總量按規劃期內高質量、高水平普及學前到高中階段15年教育為目標設置。
體育設施：保留現狀海豐縣體育館；在城西南片區大面嶺南側設置縣級體育中心1處；在市民廣場以南、新324國道北側設置綜合運動場1處；結合服務人口規模在各居住和綜合服務片區設置6處綜合體育活動場館，配置籃球場、排球場、網球場、游泳池等體育設施。
醫療衛生設施：以三級綜合醫院建設為核心，以二級、一級醫院及專科醫院建設為輔助，以防疫保健、社區服務網絡為基礎，形成三級配置體系，均衡布置各級醫院。規劃三級綜合醫院1處，位于城西南片區，舊324國道以南、嶺頭山公園西側；規劃二級醫院7處，包括縣中醫院、彭湃醫院、老區醫院、彭湃紀念醫院、赤山醫院、黃江醫院和海豐中醫院；規劃專科醫院4處，包括縣婦幼保健院、疾控中心、結核病專科醫院和汕尾精神病康復醫院，按照二級醫院標準建設，積極培育眼科、口腔科等專科醫院；結合服務人口規模設置8處社區醫院(衛生服務中心)。
社會福利設施：設置敬老院、殘疾人服務中心、弱勢群體服務中心、孤兒院等社會福利設施。其中，敬老院(福利院)3處，老年人服務中心7處，與各功能片區文化活動中心結合設置。以“兩站合一”方式建設縣級救助管理總站和流浪兒童救助中心，各片區設置救助管理站。
海豐縣城公共服務設施配置數量和標準匯總表
發展單元管控 劃分12個發展單元
近期重點推進廣汕鐵路、市民廣場周邊新中心區建設等項目
中心城區共劃分為12個發展單元，其中包括4個綜合服務發展單元、2個產業功能發展單元、1個居住生活發展單元、1個教育發展單元、1個生態涵養(控制發展)單元，2個組團發展單元，1個預留發展單元。控制性詳細規劃編制區的劃定不宜切割發展單元邊界。
近期重點推進汕尾機場、龍汕鐵路、廣汕鐵路、興汕高速公路、g324(改線)、珠東快速路等高快速、骨干道路及海豐各港區等區域交通設施的建設，完善綜合交通體系同時加快以市民廣場、華耀城周邊城市新中心區、西部天星新城、縣城教育園區、生態科技城三四期及公平、梅隴、可塘等新區及戰略平臺的建設。
近期建設重點區域
中心城區發展單元管控一覽表
海豐縣城市發展指標體系
來源：海豐縣人民政府、汕尾房產資訊
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