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  • 七座商務(wù)車拆掉座位改成“助殘專車” 記者體驗(yàn)殘疾人出行


    4月18日訊 行動(dòng)不方便的老人或病號(hào),出入離不開(kāi)輪椅的殘障人士,平時(shí)要出門(mén)怎么辦?對(duì)這些人來(lái)說(shuō),遭遇得最多的可能是出租車拒載,公共交通不方便。
    近日,省殘聯(lián)下屬的湖北省輔具中心推出“天使之翼”無(wú)障礙出行服務(wù)項(xiàng)目,為有需求的殘障人士提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)叫車服務(wù),該項(xiàng)目也因此獲得第四屆湖北青年志愿公益項(xiàng)目大賽公益創(chuàng)業(yè)賽金獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
    18日上午,記者親身感受了一回這項(xiàng)服務(wù)。
    武漢市有殘疾人43.8萬(wàn),其中需要提供出行服務(wù)的約有20萬(wàn)。湖北省殘聯(lián)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肖應(yīng)明說(shuō),去年,湖北省殘聯(lián)拿出總值100多萬(wàn)的兩輛商務(wù)車,改裝后供應(yīng)給殘障人士預(yù)約使用,由肖應(yīng)明和省殘聯(lián)另外一位工作人員劉瀚文專門(mén)負(fù)責(zé),每周能服務(wù)四五單,同時(shí)還要為殘障人士提供一些基本的護(hù)理服務(wù)。
    記者看到,一輛七座的商務(wù)車,拆掉了后面的座位,僅僅留下了一個(gè)單獨(dú)的椅子,非常寬敞,車?yán)锏孛嫔习惭b了電動(dòng)掛鉤,用來(lái)固定輪椅,車輛尾部還設(shè)有可升降的平臺(tái),這里也裝上了掛鉤。
    上午8點(diǎn)半左右,肖應(yīng)明在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上接到了一份預(yù)約出行訂單,用戶曾奇預(yù)約在漢陽(yáng)黃金口附近上車,要去往10多公里以外的觀瀾國(guó)際小區(qū)。
    從位于傅家坡的省殘聯(lián)出發(fā),經(jīng)過(guò)40分鐘的車程,順利到達(dá)黃金口。曾奇因?yàn)槭鹿始怪鶕p傷,無(wú)法彎腰。上車前,肖應(yīng)明幫他關(guān)掉連在身上的集尿器開(kāi)關(guān),避免弄臟車內(nèi)。
    專車后部左側(cè)有一個(gè)電動(dòng)按鈕,肖應(yīng)明按動(dòng)按鈕,車身后的升降裝置慢慢移動(dòng)了出來(lái),曾奇自己推動(dòng)輪椅上車。隨后,肖應(yīng)明立刻用掛鉤緊緊地固定住輪椅的輪子,打開(kāi)隔板。“這樣操作是保證上車過(guò)程中輪椅不滑動(dòng)。”肖應(yīng)明解釋。
    進(jìn)入到車廂內(nèi),曾奇的輪椅又被進(jìn)一步固定住。10多公里的路程,車輛行駛非常平穩(wěn),轉(zhuǎn)彎上下坡幾乎感受不到變化。到達(dá)目的地后,肖應(yīng)明再一次幫助曾奇下車,打開(kāi)集尿器開(kāi)關(guān),再把他推到附近陰涼的樹(shù)蔭下等待同伴。到此,這項(xiàng)專車服務(wù)才算完成。
    “要是不打這個(gè)車,平時(shí)我出行都是找面包車,麻煩,不安全,花費(fèi)的錢(qián)也更多。”曾奇說(shuō),自己經(jīng)常預(yù)約專車服務(wù),出行確實(shí)方便。
    “開(kāi)這個(gè)車,我們覺(jué)得責(zé)任重大,每次出行都要時(shí)刻提醒自己,轉(zhuǎn)彎、溝溝坎坎時(shí)都要減速,注意安全。”肖應(yīng)明說(shuō),殘障人士本身身體比較弱,萬(wàn)一車輛行駛過(guò)程中沒(méi)固定好或速度過(guò)快,容易造成二次傷害。“我們的車和社會(huì)上的車不一樣,不是為了牟利,是真正幫助殘障人士出行,體現(xiàn)黨和政府對(duì)殘疾人的關(guān)懷。”(記者陳玲 通訊員黃瑩 何阮祎澤)

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