速度與春運——沒有最快只有更快

　　齊齊哈爾新聞網2月10日訊　 (趙亮)　春運被稱為“全球規模最大的人口遷移”，而鐵路則承載了最深的春運記憶。從徹夜排隊購買車票，到動動手指網絡購票；從擁擠慢悠悠的綠皮車，到寬敞明亮的動車組；從長途幾十個小時的顛簸，到“高鐵能否再快一點”……鐵路的發展見證了春運的變遷。一年又一年，回家的路沒有改變，步伐卻更快更穩了。
不同年代有著不同的春運記憶，綠皮火車是不得不提的影像。墨綠色的車身、熱鬧的車廂、悠悠的速度、叮當的鐵軌聲，還有那扇可以打開的窗以及撲面而來的微風……在交通并不發達的日子里，一節節綠皮車廂在始發站和終點站之間運送著數不清的悲歡離合，也收藏著一段段關于回家的記憶。它曾是我們鐵路客運的主力，更是幾代人的共同記憶。如今，隨著綠皮車逐漸退出歷史舞臺，已逐步走入平常百姓家的“高鐵”成了民眾出行首選。不少“朝發夕至”班次的開通，使得高鐵日益深刻地進入民眾生活，像哈齊高鐵，從早上5點到晚上10點，平均十幾分鐘一趟，比公交車還快。與往年相比，2018年春運，高鐵、飛機，春運里速度與舒適的代名詞必將扮演更為重要角色，走親訪友、休閑旅游、返鄉返崗，越來越多的鶴城人將選擇乘坐飛機和高鐵出行。
從旅客的切身感受，可體察到近年來發生的微妙變化，過去的春運，買票最焦心，我在這頭，家在票的那頭。那時候春運給人的最大感受是“擠”，買票擠、上車擠、坐車擠。以前趕火車，十幾個小時蜷縮在座位上、走廊里、廁所里到處都是人，推不動、走不了。有年輕朋友感慨：“直到我趕上了一次春運，才明白中國13億人口是什么概念。”
隨著時代的進步，春運出行越來越便利，不必一趟趟跑，不必深夜排隊，不必花高價找黃牛。相反，動動手指就可買票，速度越來越快。隨著運輸部門貼近需求、優化服務，運力的提升，候車、乘車環境的進一步改善，旅客出行也越來越舒適。
諸多看似“習以為常”的變化背后，是巨大的進步。這種進步讓一般民眾有了實實在在的獲得感。盡管飛機的票價通常要高于公路、鐵路等，尤其是春運期間，飛機票折扣較少，但仍有越來越多的市民選擇乘坐飛機往來于城市之間，以節省旅途時間。隨著市民生活水平的不斷提高，大家出行觀念也在轉變。

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