煙臺塔山南路2個道路標段近期將交付通車
????煙臺新聞網7月28日訊（ymg記者 楊健 通訊員 王東風 呂憲彬）上半年以來，為治理煙臺市區交通擁堵狀況，煙臺市住建局從提升交通基礎設施水平入手，加快推進城市道路、橋梁、隧道等項目建設，大力改善市區道路交通環境。其中，備受關注的塔山南路外夾河橋至化工南路、機場路至通世南路2個道路標段近期將交付使用并通車運行。
塔山南路橋梁樁基施工總量已過7成
記者從市住建局獲悉，塔山南路外夾河橋至化工南路、機場路至通世南路2個道路標段已經竣工，正在進行初步驗收，近期將交付使用并通車運行；4個隧道橋梁標段全面展開施工，左線累計掘進約405米、完成總量的11.71%，右線累計掘進約440米、完成總量的12.72%，橋梁樁基累計完成169支，完成總量的71%。
作為打通我市“濱海一線”的重要組成部分，濱海西路及夾河橋項目西起開發區海濱路東端，經架設的夾河橋，東至污水處理廠東側的濱海觀光大道，其中道路部分長5.3公里，已通車運行；夾河橋部分長1.6公里(含兩端連接路)，主橋以及人行道、護欄等相關附屬設施施工基本完成，將于近期開放交通，為芝罘區與開發區新增一條交通通道。
“a字型”渠化路口有效為塔山南路分流
作為未來橫貫港城東西的嶄新交通動脈，塔山南路的道路施工有哪些亮點？在塔山南路道路二標段的化工路至楚毓路段，山東德林工程建設項目總監井威介紹說，塔山南路道路標段，均先后攤鋪了3層厚達48厘米的水穩砂礫，然后分別攤鋪了厚度為7厘米和5厘米的瀝青層。“尤其是最上層的改性瀝青，成型后路面平整結實，既能承重又防滑耐磨，韌性也比尋常市政道路所用的瀝青更突出，開車走在這樣的路面上，既平穩又舒適。人行道下鋪設的是15厘米厚的級配碎石12厘米混凝土，及4厘米的砂漿，在色彩上，我們選用了與黑色機動車道路面對比最為鮮明的深紅色，使得道路的整體視覺既大氣美觀，又區劃鮮明。”
為確保非機動車道及人行道上過往行人、非機動車的安全，塔山南路道路標段在每個“a字型”的渠化路口，均安設了數量不等的擋車樁，并設置了非機動車緩停平臺，便于發生故障等緊急情況時暫時停靠、檢修。此外，所有的無障礙通道均設在人行道正中，并全部避開了井蓋，路線上與道路完全平行，從不“七拐八繞”，最大限度地提升了特殊群體的通勤效率。
今年將繼續打通39條斷頭路丁字路
去年以來，市住建部門持續推進道路網絡建設，實施紅線外配套路建設。2017年，實施了芝罘島西路延伸及管網配套工程、蓁山路西延工程，新增通車里程2.2公里；2018年，計劃實施6條紅線外配套道路，總長7.5公里，目前已開工5條，正在開展道路路基土方挖運等工作。加大斷頭路和丁字路改造力度。按照“路路相通、主次干道連接有序，加快區域融合、方便市民出行”的原則，2017年市六區共改造完成23條斷頭路、丁字路，其中市住建局完成6條；2018年計劃再實施39條，目前31條已開復工建設，到年底將改造完成23條，其中市住建局承擔的12條已有10條開復工，正開展土方施工、路基回填及碾壓、地下管線安裝等工作，另外2條正同步推進房屋土地征收和招投標準備等工作。
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