15日,2018昆山融入上海合作發展推介會在滬舉行。會上不僅成立了昆山市、嘉定區、青浦區、松江區和張江國家自主創新示范區、虹橋商務區“4+2”更高質量一體化發展實踐聯盟,還頒發了“昆山市融入上海高質量發展專家咨詢委員會”首批專家聘書,此外還有66個滬昆兩地的合作機構、合作項目揭牌簽約。會議成果之豐碩,意味著兩地融合發展邁入了全方位、多領域和深層次的新階段。昆山市委書記杜小剛說,昆山的下一步將會“對照上海補短板”“學上海所長,創昆山之新”“用上海思維全面審視昆山工作”。
回顧昆山的發展歷程,每一步發展和轉型都離不開上海的輻射和帶動。早在上世紀80年代初,昆山就主動承接上海的產業溢出,奠定了工業基礎。一大批上海技術人才曾駐留昆山,“星期日工程師”奔波兩地;昆山第一家上市公司三山集團就是由金山、寶山、昆山三地合作聯辦;滬寧高速、京滬高鐵和虹橋機場為昆山插上騰飛的翅膀;隨著11號線駛入昆山,公共交通卡兩地同刷,兩地居民的工作生活更為方便。可以說,昆山的改革發展史就是一部對接融入上海的發展史。
在推動長三角更高質量一體化發展的當下,昆山在進一步融入上海工作中提出更高要求,第一步便是學習上海的理念、標準和格局。在此次會議上,昆山聘請首批10位“昆山市融入上海高質量發展專家咨詢委員會”專家,多為上海科研院所和高新企業的專家和負責人,其目的就是幫助昆山持續培養“上海眼光”“上海味道”,特別是在改革開放、科技創新、城市建設、文旅融合等方面系統學習上海的先進經驗,不斷提升對接融入的層次和水平。
深化合作戰略的具體落實,離不開協作機制的創新。66個合作機構揭牌和合作項目簽約,內容涉及黨建、文化、科創、民生、園區平臺、社會治理等多領域;“4+2”更高質量一體化發展實踐聯盟框架下,不僅包含規劃戰略契合、基礎設施互通、科技創新協同、新興產業耦合、公共服務共享、生態環保共治,聯席會議制度和信息數據平臺機制也被建立起來,形成深度融合局面。
據不完全統計,去年有超過850萬人次的上海游客到昆山休閑旅游。作為國內首條跨省軌道交通線,11號線昆山段日均客流從2013年開通以來的2.65萬人次持續增長至目前近6萬人次,已成為滬蘇無縫對接的重要通道。本次昆山融入上海合作發展推介會背后,更加明顯的同城效應值得期待。
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