羅湖擬下沉布心路打造“立體”交通網(wǎng)絡(luò)
昨日上午，市政協(xié)常務(wù)副主席劉潤華與部分市政協(xié)委員來到羅湖，就《關(guān)于完善水貝——布心片區(qū)——深圳黃金珠寶產(chǎn)業(yè)集聚基地交通路網(wǎng)的提案》推進(jìn)情況進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研及督辦。
據(jù)悉，《關(guān)于做好交通供給側(cè)改革，進(jìn)一步完善我市交通體系的提案》為今年市長領(lǐng)銜督辦重點(diǎn)提案的主提案，《關(guān)于完善水貝——布心片區(qū)——深圳黃金珠寶產(chǎn)業(yè)集聚基地交通路網(wǎng)的提案》為9個(gè)相關(guān)提案的其中之一。根據(jù)《羅湖區(qū)先行先試建設(shè)國際消費(fèi)中心的行動(dòng)計(jì)劃》，水貝—布心片區(qū)將打造全國性的珠寶時(shí)尚產(chǎn)業(yè)總部、設(shè)計(jì)營銷中心及旅游購物目的地。然而，原有交通規(guī)劃和現(xiàn)有交通狀況，與基地所需的配套交通服務(wù)極不相適應(yīng)。
《提案》建議，新建布羅通道，以分流布吉—文錦北路交通壓力，同時(shí)將布心路下沉設(shè)計(jì)，地面建設(shè)橫跨布心路和貝麗北路商業(yè)連廊，將IBC、特力吉盟黃金首飾產(chǎn)業(yè)園和金展廣場三個(gè)城市更新項(xiàng)目和相鄰大型建筑綜合體之間通過二層人行平臺(tái)或廊道連接，實(shí)現(xiàn)行人和車輛的隔離，既保證交通暢通，也可保證行人安全。
在座談會(huì)上,記者了解到，市交通運(yùn)輸委綜合規(guī)劃處正在進(jìn)行布羅通道的規(guī)劃建設(shè)，下一步將報(bào)市政府審批。關(guān)于布心路下沉、建設(shè)橫跨布心路和貝麗北路商業(yè)連廊，羅湖交通運(yùn)輸局已編制完成《布心路下沉交通詳細(xì)規(guī)劃》，正在進(jìn)一步論證建設(shè)必要性和可行性。同時(shí)，市交通運(yùn)輸委在開展的《水貝片區(qū)交通專項(xiàng)規(guī)劃》中也對片區(qū)立體交通體系進(jìn)行了規(guī)劃研究，提出布心路上蓋平臺(tái)、新建洪湖公園人行天橋引橋等規(guī)劃方案。據(jù)悉，周邊的城市更新項(xiàng)目都預(yù)留了地鐵站接駁地下人行通道及地下商業(yè)街的接口，將藉此打造水貝—布心片區(qū)極具活力的地上、地面、地下三層次立體交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，把水貝—布心片區(qū)建設(shè)成“黃金珠寶產(chǎn)業(yè)門戶區(qū)”。
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