珠海春節交通零傷亡是怎么做到的？四大新措施確保交通安全

　　在剛剛過去的春節假期，珠海交通遭遇了不同于往年的挑戰。不但情侶路等熱門線路車流量刷新紀錄，而且央視春晚分會場所產生的“虹吸效應”，使橫琴長隆的客流高峰更是創下單天10萬人次的新高。在如此大的壓力下，春節期間珠海市沒有一宗涉及人員傷亡的交通事故。春節零傷亡這張成績單的背后，究竟有著怎樣的奧秘？
　　春節進出車流首現平衡
　　作為移民城市的珠海，歷年來每逢春節都有大批市民駕車返鄉，機動車大量流出，城內機動車保有量迅速下降，車流量隨之跌至全年的低谷，許多市民都有交通一夜回到10年前的感覺。近年來，隨著春節旅游的火爆和越來越多的市民選擇留守珠海過年，這一現象正在悄然改變。
　　交警部門的統計數據顯示，2018年春節期間，珠海機動車流出量為59萬輛次，流入量為57萬輛次，進出珠海的車流量首次達到平衡。不但如此，春節期間有別于工作日的出行規律，使得珠海市景點片區和路段車流量高度集中，結構性擁堵的壓力絲毫不遜色于工作日早晚高峰。
　　警方面臨的更大挑戰還在于，春節期間珠海機動車保有量雖然由于流出流入相對平衡，但流出的機動車大多為粵c本地車，而流入的則是外地車，外地司機對珠海交通環境相對陌生，使得“機動車大換血”之后的珠海交通事故風險急劇攀升。
　　春節交通有鮮明特點
　　2018年春節，市公安局把春運、春節安全當作一項系統性工程來抓。公安部門為此成立了春運交通安全工作領導小組，由公安局主要負責人任組長，提升了2018年春節期間的勤務標準，交警部門后勤機關所有人員都必須上路執勤。
　　交警部門負責人介紹，2018年春運開始前，該部門就對春運期間的降事故、保暢通工作做了全面的分析。結合往年的事故和交通流量數據，警方分析發現，春運期間各類營運類客車的出行大幅增加，而路面查出的大部分違法車輛都在駕駛證、行駛證年審、駕駛員駕駛資質等方面存在問題。
　　春節期間的交通事故也有著鮮明的節日特點：珠海部分路段尤其是城鄉結合部的車流量較平時有明顯下降，這些路段不時有駕駛員超速，超速帶來的事故往往伴隨著人員傷亡；節假日人們往往舉家出行，西部地區微型面包車尤其是摩托車的超載又往往是事故元兇，加上節日無酒不成宴的習俗讓酒駕概率比平日提高。往年珠海春運及春節期間的死亡事故大多與超速、超員、酒駕三者有關。
　　此外，春節期間在其他路段車流量略低的同時，景點熱門路段局部車流爆棚的現象表現突出，外地車因為不熟悉路況或自身安全意識不夠等原因導致輕微交通事故增加的情況也大異于平日。
　　四大措施保交通安全
　　在分析出上述特點后，交警部門開始“對癥下藥”。對于營運類客車的問題，警方采取源頭管理的辦法，在春運到來之前就進行了全市范圍內的拉網式清查，將8家企業、24輛車、3名駕駛員列入黑名單，禁止參加春運。同時對各營運類車輛行車記錄儀的安裝使用情況進行逐一檢查，把問題車輛和駕駛員堵在上路之前。警方在2018年春運春節期間把“降速、治超、查酒”作為執法重點，僅超速這一項就處罰2035起，酒后駕駛行為查處達18起。
　　對于大量外地車涌入珠海的情況，交警部門采取了高密度執法的模式，本著“每查一輛違法車，就減少一個事故隱患”的原則，利用“人海戰術”確保外地車的行車暢通、安全。截至2月28日，交警部門共查處各類交通違法行為59179起，其中超速12418起，酒后駕駛223起，客車超員6起，無證駕駛282起，貨車超載26起，占用高速公路應急車道14起，查扣違法上路摩托車、電動自行車3094輛。
　　對車流量較大的路段區域，交警部門利用信號燈控制與路面警力相配合的方式采取了“等流量控制法”來應對。以熱門景點等車輛到達地為中心點，在沿途分段設置控制車流的崗點，讓每個階段的車流相對均勻，以緩解交通擁堵。以橫琴長隆為例，橫琴交巡警與南灣交警分別在通往長隆景區沿途的橫琴口岸、長隆y型路口、橫琴環島東路口設置了三道閘門，根據每個路段的車流量輪流開閘。
　　重點車輛源頭管理、熱門景區線路等流量控制、高密度執法、圍繞事故原因制定執法重點，這些新措施正逐漸構成珠海公安春節交通安全保障新模式。2018年春節創造了交通事故零傷亡，在外地車密集入珠的情況下，輕微事故與2017年春節假期相比下降9.3%，與平時工作日相比下降65%左右。（來源：珠海特區報）

珠海春節交通零傷亡是怎么做到的？ 四大新措施確保交通安全

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