先睹為快，蕪湖火車(chē)站外觀上已經(jīng)“東西合璧”！
8月27日，藍(lán)天白云下，蕪湖火車(chē)站東、西站房從外觀上已經(jīng)“東西合璧”渾然一體了。據(jù)了解，西站房室內(nèi)裝飾裝修已完成至95%，機(jī)電安裝工程已完成至95%。東西站房?jī)?nèi)部“合體”取決于西站房驗(yàn)收，而西站房驗(yàn)收又取決于火車(chē)站西廣場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度等。目前西廣場(chǎng)建設(shè)正在有序進(jìn)行中。
從外觀上來(lái)看，蕪湖西站房的立面造型與東站房一致：兩側(cè)奔涌的線條如滔滔江水，仿佛長(zhǎng)江和青弋江向中央融匯，江水流淌形成的江面曲線體現(xiàn)了蕪湖的雋秀和柔美，形成具有徽州意象的畫(huà)框，隱喻著皖中的興起，向世人展現(xiàn)蕪湖已發(fā)展成了中部特色鮮明、具有競(jìng)爭(zhēng)力的新型現(xiàn)代化城市。
據(jù)悉，西站房的交工驗(yàn)收時(shí)間將取決于商合杭鐵路線及火車(chē)站西廣場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度等因素。西站房驗(yàn)收后，東西站房就會(huì)正式“合體”：東西站房?jī)蓚?cè)的候車(chē)室、站臺(tái)、地下通道都會(huì)貫通，建筑面積將由1992年建成老站的0.72萬(wàn)平方米躍至5.6萬(wàn)平方米。同時(shí)，這里還將誕生一條寬約21米、長(zhǎng)約268米的“城市通廊”，連接?xùn)|西廣場(chǎng)地下樞紐，連通景色秀美的神山與赭山。市民可在其間自由漫步，與乘客出站通道互不干擾。
蕪湖火車(chē)站東西站房完全啟用后，將擁有寧安、寧蕪、商合杭（皖贛）3個(gè)站場(chǎng)、14個(gè)站臺(tái)、20條線路，實(shí)現(xiàn)4小時(shí)到北京的愿景。屆時(shí)，蕪湖不僅具備始發(fā)京津方向、滬寧方向、杭州方向、漢粵方向和全國(guó)各地動(dòng)車(chē)組的能力，還將成為全國(guó)72個(gè)鐵路樞紐城市之一。
（全媒體記者 鄭遠(yuǎn) 文/攝）
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