3月9日下午15點,安龍鎮境內的蒲都高速土建10標段建設現場,施工人員正進行預制梁場的臺座澆筑。“目前,我們完成的是路基和軟基換填,總共是完成了60萬方,橋梁的整個下部結構完成了80%,涵洞完成了86%。”據蒲都高速公路土建10標項目書記盧先鶴介紹,本月底,整個預制梁場將全面完工,預計4月上旬首批預制梁即可進行鋪架。
建設中的成都“三繞”與岷江水相鄰 賈旋攝
作為在建工程成都三繞的西段,全長101公里的蒲都高速其中有34公里都是高架橋。“因為高架橋多,所以預制箱梁的工作非常重要,這也是為了盡量少占林地和農田,維護好當地的生態環境。”中鐵建昆侖路橋有限公司副總經理、蒲都高速指揮部總工程師李維說。
“蒲都高速高架橋所需的預制箱梁,為寬33.5米、雙向六車道、總長6465米的都江堰高架橋而準備,總共要2738片,從去年11月生產到現在,目前已經完成了500片的生產。”中鐵十九局蒲都高速第11標段項目書記李春龍介紹。
據了解,在蒲都高速公路土建十標段內,包含了7.8公里的主線道路及1.6公里連接線。其中全長780米的泊江河大橋更是成為該標段控制工程。該大橋設計建設墩臺17個,橋墩高度最高達27米。目前,整個橋梁下部結構完成已達80%。
“計劃是今年10月份,整個橋涵結構物全部完成,今年12月底所有的路基全部完成,12月底路面鋪裝作業隊進場提供條件,也為確保2019年全線通車做一個良好的基礎。”盧先鶴介紹。
德都高速土建九標段去年底正式啟動,該標段施工現場位于蒲陽鎮雙柏社區境內,目前,施工人員正加緊進行三通一平及防護設施的修筑。據負責該標段建設的中鐵十二局集團第三工程有限公司現場負責人介紹,現階段的施工正是在為接下來的蒲陽特大橋修建做準備。
作為德都高速最先開工建設的點位,全長15.42公里的蒲陽特大橋將鋪架在蒲陽、胥家兩鎮之間,將跨越蒲陽河、s106線和部分地方道路、工業園區規劃道路。橋梁下部結構采用樁基礎、柱式墩、柱式臺和助板臺。因此,橋梁鋪架中的樁基施工和墩柱施工成為了該標段下階段的施工重點。
“2018年三繞北段(德都段九標)整體項目必須做完。因為架梁施工和路面施工都安排在2019年,所以今年的任務比較大。”中鐵十二局集團第三工程有限公司德都高速9標項目經理部副經理張洋介紹。
整個成都經濟區環線高速公路(“三繞”)全長458km,經過蒲江、彭山、仁壽、簡陽、中江、德陽、綿竹、什邡、彭州、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江。蒲都高速全長101.701km。其中,在都江堰境內從都汶高速玉堂南萬達互通分離后,經中興鎮、青城山鎮、石羊鎮、安龍鎮到崇州街子鎮;另外,起于第二繞城高速廖家互通,止于街子鎮的二繞與三繞之間連接線一并納入成都“三繞”高速西段項目實施。而德都高速主線起于德陽黃許鎮南,經旌陽、什邡,綿竹、彭州,進入都江堰境內,與都汶高速公路共線至玉堂鎮南,最終與在建的蒲都高速公路匯接,整個德都高速在都江堰境內全長17.95公里。隨著蒲都、德都高速的建設,都江堰市城際交通網絡將進一步得到完善,助力城市經濟發展。
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