龍門(mén)吊下造船人葉清竹：穩(wěn)如泰山擔(dān)重任
在指揮起重作業(yè)中，葉清竹會(huì)搭配起重手勢(shì)。記者唐光峰攝
葉清竹與工人在討論工作中遇到的問(wèn)題。記者唐光峰攝
葉清竹
●廈門(mén)船舶重工股份有限公司制造部起重組組長(zhǎng)
●2018年福建省勞模
(海西晨報(bào)記者彭怡郡)一艘艘輪船駛進(jìn)深海，滿載著造船人的勞動(dòng)結(jié)晶。起重作業(yè)是造船的三大工種之一，貫穿制造到交船的全過(guò)程。作為廈門(mén)船舶重工股份有限公司制造部起重組組長(zhǎng)，葉清竹負(fù)責(zé)部門(mén)分段制作的起重作業(yè)管理。
起重工作既要保安全又要重效率，充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，葉清竹也總是在最短時(shí)間內(nèi)完美解決。這項(xiàng)工作也給他留下了“后遺癥”———由于長(zhǎng)時(shí)間處于噪音嘈雜的起重現(xiàn)場(chǎng)，他說(shuō)話全都靠喊，所以聲音總是沙啞的；而當(dāng)遇到起重難題時(shí)，葉清竹時(shí)常夜不能寐，徹夜思考。
在這瑣碎而重壓的工作下，葉清竹卻從未想過(guò)值與不值。“干一行愛(ài)一行精一行”的工匠精神，就是他的信仰。
通盤(pán)考慮力保安全效率
身穿灰色工作服，頭戴橙色安全帽，身處嘈雜的起重現(xiàn)場(chǎng)，葉清竹不慌不亂———熟練的起重手勢(shì)，對(duì)講機(jī)中低沉的指揮口令，讓起重機(jī)吊起的物品成功就位。
葉清竹的沉穩(wěn)并非與生俱來(lái)，而是經(jīng)歷一次次磨煉的結(jié)果。起重主要是吊運(yùn)貨物，聽(tīng)著簡(jiǎn)單，但危險(xiǎn)性極高。在接到起重任務(wù)后，葉清竹要做通盤(pán)考慮———了解吊裝圖紙、考察現(xiàn)場(chǎng)是否具備吊裝條件，然后對(duì)吊裝路線、吊車分布及人員分工進(jìn)行安排。遇到不熟悉的起吊環(huán)境，葉清竹會(huì)多次踩點(diǎn)，思索存在的安全隱患。每天的生產(chǎn)任務(wù)，葉清竹總是做到“日事日畢”；而遇到吊裝工期急、難度大、較為危險(xiǎn)的任務(wù)，葉清竹必在現(xiàn)場(chǎng)“坐鎮(zhèn)”。
起重作業(yè)最講究安全與效率，這一對(duì)矛盾體需完美解決。有一次，一項(xiàng)起重任務(wù)受到工期和場(chǎng)地限制，只能使用三個(gè)吊點(diǎn)成一條直線布置的吊裝方案。這個(gè)方案因分段噸位大、吊車難同步，存在安全隱患，操作難度也大。為解決這個(gè)難題，葉清竹連續(xù)多天睡不好覺(jué)，就連做夢(mèng)都想著方案。最終，他想出了解決方法，安全完成任務(wù)。
提升技能節(jié)約百萬(wàn)成本
技校畢業(yè)的葉清竹起點(diǎn)不高，但進(jìn)入造船廠后，他始終以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己。2009年，葉清竹自學(xué)取得專科文憑，之后又攻下大學(xué)本科文憑，2013年取得船舶起重工技師職業(yè)資格。葉清竹說(shuō)，起重專業(yè)書(shū)籍很少，許多知識(shí)都要靠自己領(lǐng)會(huì)和琢磨。業(yè)余時(shí)間，他研修了管理知識(shí)、職業(yè)經(jīng)理人課程，學(xué)習(xí)課程中的思維模式，開(kāi)闊眼界。這些知識(shí)儲(chǔ)備，也讓葉清竹更具創(chuàng)新意識(shí)。
壓載鋼板是船只裝卸試航前的必要過(guò)程。曾有一艘船的壓載鋼板裝船過(guò)程耗費(fèi)約22小時(shí)，一線工人只得通宵作業(yè)。葉清竹通過(guò)改變索具工藝和裝卸流程，在后續(xù)的系列船的壓載中，把裝船時(shí)間縮短到4個(gè)小時(shí)，為碼頭試航前留下更多寶貴時(shí)間。
針對(duì)勞務(wù)隊(duì)人員流動(dòng)頻繁的情況，葉清竹積極探索復(fù)合工種模式，實(shí)現(xiàn)裝配工人一專三能。在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，葉清竹到現(xiàn)場(chǎng)摸底，確定實(shí)施培訓(xùn)方案。通過(guò)對(duì)裝配工培訓(xùn)，工人們?cè)诘跹b小組立件工序中，既能做本職的吊裝工作，又能操作吊裝夾具、吊車。如此一來(lái)，平常三個(gè)人的工作量只要一個(gè)人就能完成，這既減少人力工又消除了交叉作業(yè)的安全隱患，效率大大提高。這項(xiàng)技改方案推廣后，一年可為公司減少近百萬(wàn)元人工成本。
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開(kāi)福區(qū)新建“三校一園”
關(guān)于做好2018年度臺(tái)州市“海外工程師”項(xiàng)目申報(bào)工作的通知
貴州商務(wù)探索出產(chǎn)業(yè)扶貧新路 助推“黔貨出山”
我局組織召開(kāi)來(lái)穗人員服務(wù)管理工作推進(jìn)會(huì)
市統(tǒng)計(jì)局扎實(shí)開(kāi)展“作風(fēng)建設(shè)年”書(shū)記講黨課和知識(shí)測(cè)試活動(dòng) 全面實(shí)現(xiàn)五大工作目標(biāo)
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川南臨港片區(qū)和天府新區(qū)成都直管區(qū)簽署合作協(xié)議
把信訪納入法治化軌道
以科技創(chuàng)新合作促經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)
上半年全市固定資產(chǎn)投資547.95億元 同比增長(zhǎng)14.5%
10大關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)湘茶升級(jí)
眉山市水務(wù)局關(guān)于《黑龍灘水庫(kù)禁釣區(qū)劃定及庫(kù)區(qū)垂釣管理方案》面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)的公告
“利劍行動(dòng)”凈化旅游市場(chǎng)
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葉清竹
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●2018年福建省勞模
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起重工作既要保安全又要重效率，充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，葉清竹也總是在最短時(shí)間內(nèi)完美解決。這項(xiàng)工作也給他留下了“后遺癥”———由于長(zhǎng)時(shí)間處于噪音嘈雜的起重現(xiàn)場(chǎng)，他說(shuō)話全都靠喊，所以聲音總是沙啞的；而當(dāng)遇到起重難題時(shí)，葉清竹時(shí)常夜不能寐，徹夜思考。
在這瑣碎而重壓的工作下，葉清竹卻從未想過(guò)值與不值。“干一行愛(ài)一行精一行”的工匠精神，就是他的信仰。
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身穿灰色工作服，頭戴橙色安全帽，身處嘈雜的起重現(xiàn)場(chǎng)，葉清竹不慌不亂———熟練的起重手勢(shì)，對(duì)講機(jī)中低沉的指揮口令，讓起重機(jī)吊起的物品成功就位。
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