廣深港高鐵香港段9月23日正式通車
深圳北往西九龍的首發(fā)列車上，旅客們踴躍合影。
深圳北站，旅客與首發(fā)列車合影。
G5711次列車上，乘務(wù)員準備手沖咖啡。
9月23日6點44分，G5711次列車從深圳北站開出，滿載600多名旅客前往香港西九龍站。列車以近200公里的時速在地下隧道穿行，只用了19分鐘就抵達目的地。這是由內(nèi)地開到香港的首班高鐵，標志著高鐵網(wǎng)絡(luò)延伸到香港。廣深港高鐵全線通車，深港之間旅行時間縮短，兩地居民心理距離更近了。
一地兩檢，10分鐘辦完出境手續(xù)
廣深港高鐵香港段于2010年開工，2018年9月23日正式通車，G5711次列車為內(nèi)地開往香港首班車。記者乘坐G5711次從深圳北出發(fā)，19分鐘后就到達香港西九龍站。西九龍站實施“一地兩檢”，記者用了10分鐘左右的時間就辦完出境手續(xù)。粗略計算，從深圳檢票上車到走出香港檢票口，所有時間加起來不到30分鐘。首班車乘客涂先生告訴記者：“最直觀的感覺就是快，座位還沒坐熱就到站了。”
首日上萬人從深圳北站始發(fā)前往香港
廣深港高鐵香港段開通初期，最高峰每日開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的列車114對，北京、上海等至香港長途列車13對。恰逢中秋假期，深圳往返香港的高鐵受到旅客熱捧，首發(fā)車G5711次列車更是乘客爆滿。深圳北站相關(guān)負責人透露，昨天上午往返香港的高鐵幾乎“趟趟滿”，首日就有上萬人從深圳北始發(fā)前往香港。
預計日均10萬人乘高鐵往返香港
廣深港高鐵香港段通車后，廣深港構(gòu)建“一小時交通圈”，城市之間人員流動加快，帶動貨物、信息、資金流動。香港鐵路公司相關(guān)負責人表示，高鐵是粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展的重要基礎(chǔ)，預計未來每日有10萬人乘高鐵往返香港，到2020年左右廣深港高鐵年均客流量將達8000萬人次。深圳旅游業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵不僅縮短深港時空距離，更拉近了兩地的心理距離。
溫馨提示：越站乘車至西九龍將“受罰”
廣深港高鐵跨境旅客列車不辦理至香港西九龍站的越站，旅客在車上無法補票至西九龍站。如果旅客自行越站乘車至西九龍站，將由西九龍站按無票處理。在香港西九龍站發(fā)現(xiàn)無票、持用偽造或涂改等無效車票乘車的，按《香港鐵路附例》收取附加費。廣深港線路各站至西九龍站的車票附加費為1500港元。其他線路各站至西九龍站的車票附加費為3000港元。
乘坐廣深港高鐵出入香港的旅客必須持有效出入境證件和有效簽證簽注。
廣深港高鐵香港段開通儀式舉行 香港邁入“高鐵新時代”
9月22日，廣深港高鐵香港段開通儀式在香港西九龍站舉行。圖為開通儀式后，嘉賓試乘“動感號”列車抵達廣州南站。
廣深港高鐵香港段開通儀式22日在香港西九龍站舉行。香港特區(qū)行政長官林鄭月娥在開通儀式上表示，高鐵香港段的開通標志著香港正式加入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，步入“高鐵新時代”。
當天上午10時，開通儀式在西九龍站地下一層售票大堂開始。全國政協(xié)副主席董建華和梁振英、廣東省省長馬興瑞、國務(wù)院港澳辦主任張曉明、香港中聯(lián)辦主任王志民、外交部駐港特派員公署特派員謝鋒、解放軍駐港部隊司令員譚本宏等擔任主禮嘉賓。
儀式以香港知名小提琴家姚玨攜香港弦樂團演奏的《東方之珠》等曲目拉開序幕，配以反映粵港兩地之間鐵路交通發(fā)展歷程的歷史影像。林鄭月娥、馬興瑞、中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福、港鐵公司主席馬時亨等先后致辭。
林鄭月娥表示，高鐵香港段“聯(lián)系更遠，成就更多可能”，貫通廣州、深圳、香港這三個高速發(fā)展的粵港澳大灣區(qū)龍頭城市，使大灣區(qū)的快速客運網(wǎng)絡(luò)更臻完善，推動區(qū)內(nèi)經(jīng)濟、社會和文化交流。此外，通過京廣客運專線和杭福深客運專線，高鐵香港段還將香港連接至首都經(jīng)濟圈和長三角區(qū)域，進一步接通國家三大經(jīng)濟圈，有助增強區(qū)域之間的協(xié)同效應(yīng)，創(chuàng)造更多發(fā)展機遇。
她說，高鐵香港段能以最高效能開通，便利兩地人民，關(guān)鍵在于落實“一地兩檢”創(chuàng)新通關(guān)安排。兩地的通關(guān)部門已經(jīng)準備就緒，將在“一地兩檢”安排下提供高效省時的通關(guān)服務(wù)。
馬興瑞表示，高鐵香港段正式開通，與國家高鐵網(wǎng)實現(xiàn)無縫對接，大大縮短了香港與內(nèi)地的時空距離。高鐵香港段使香港與廣州、深圳融入一小時生活圈，為粵港兩地居民開展商貿(mào)合作、旅游觀光、探親訪友等提供更加便捷、舒適的服務(wù)，為粵港合作提供更有力支撐，為粵港大灣區(qū)建設(shè)打下更堅實基礎(chǔ)。除了廣深港高鐵，港珠澳大橋不久也將正式通車，粵港澳三地將全面打造宜居、宜業(yè)、宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。
陸東福表示，我國近年鐵路發(fā)展舉世矚目，高鐵網(wǎng)絡(luò)全長已達2.5萬公里。廣深港高鐵作為全國高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是連接內(nèi)地與香港的重要紐帶，讓香港民眾共享內(nèi)地高鐵發(fā)展成果，有助密切兩地經(jīng)貿(mào)和人員交流往來，增強兩地民眾的幸福感和獲得感，保持香港長期繁榮穩(wěn)定，并加快粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。
作為高鐵香港段運營方代表，馬時亨說，高鐵香港段是香港回歸祖國以來最為重要的基建項目之一，高鐵投入服務(wù)將為香港的未來揭開新的一頁，為港人開啟更多新的機遇。跨出這26公里的“一小步”，香港將連接全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，進而“走向全國”。
致辭過后，主禮嘉賓上臺共同拉動象征高鐵開通的拉桿。隨后，林鄭月娥與馬興瑞共同為香港西九龍站揭幕，標志著廣深港高鐵香港西九龍站正式投入使用。
廣深港高鐵香港段以香港西九龍站為起點，全長26公里，于9月23日正式通車。
廣東省領(lǐng)導王偉中、張碩輔、歐陽衛(wèi)民，廣州市市長溫國輝、深圳市市長陳如桂參加相關(guān)活動。
西九龍站首日出入境逾5萬人次
9月23日，廣深港高鐵西九龍站口岸正式開通。開通首日截至下午5時，西九龍邊檢站共查驗出入境人員5.1萬人次，其中入境人員1.6萬余人次，出境人員3.5萬余人次。
內(nèi)地口岸區(qū)設(shè)置30條人工查驗通道60條自助查驗通道
據(jù)了解，目前，廣深港高鐵西九龍站口岸內(nèi)地口岸區(qū)共設(shè)置邊檢人工查驗通道30條，其中入出境各15條；自助查驗通道60條，其中入出境各30條，通道數(shù)量是根據(jù)對西九龍站口岸的客流量預測而設(shè)置的，完全可以滿足廣大出入境旅客的快速通關(guān)需求。今后，深圳邊檢總站將根據(jù)客流情況適時增設(shè)自助通道。
內(nèi)地工作人員凌晨5點搭乘專列前往西九龍站
從首日過往旅客的普遍反映來看，廣深港高鐵“一地兩檢”服務(wù)十分方便快捷。
據(jù)了解，為保障“一地兩檢”順利展開，每天凌晨5點，約有500名公安、邊檢、海關(guān)等部門的內(nèi)地工作人員會從福田站搭乘專列前往西九龍站。結(jié)束工作后，他們會于次日凌晨0點15分返回到福田站。相比之前，福田站每天作業(yè)時間早晚也將各延長1小時左右。
深圳四高鐵站都能直達香港，比去到南山羅湖還要方便
廣深港高鐵香港段23日正式通車，內(nèi)地首發(fā)車將于6點44分從深圳北開往香港西九龍，香港首發(fā)車將于7點從香港西九龍開往深圳北。
深圳市軌道辦副主任陳強表示，廣深港高鐵香港段通車后，從深圳福田到香港西九龍只要14分鐘，比去到南山或者羅湖還要方便，并且深圳四座高鐵站都能直達香港，進一步密切香港與深圳之間的交通聯(lián)系，對于加強深港合作和加快粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展意義重大。
廣深港高鐵香港段正式通車，市民旅客對于坐高鐵往返深港充滿期待，來自武漢、上海等城市的游客也期待著乘坐高鐵再次到深圳、香港。記者近日采訪了多位市民游客，了解他們對于廣深港高鐵全線通車的期待。
通勤族：期待多開列車，車票隨到隨買
黃先生在香港一家銀行工作，公司在深圳福田區(qū)設(shè)有辦事機構(gòu)，因為業(yè)務(wù)需要經(jīng)常往返深港。他告訴記者，現(xiàn)在兩地之間的交通方式挺多，有地鐵、大巴和出租車，皇崗口岸還可以24小時通關(guān)，加班到很晚也不用擔心不能當日往返。他現(xiàn)在經(jīng)常走皇崗口岸往返，在深圳時打出租車往返公司，到香港則乘坐大巴往返市區(qū)，一般單程耗時1個多小時、花費六十多塊錢。“廣深港高鐵開通后，我可以在福田直接坐高鐵去香港，半個多小時就能搞定。”黃先生表示，現(xiàn)在每天穿梭在深港兩地的通勤族越來越多，希望兩地之間高鐵班次有更多的選擇，車票也最好能夠在火車站隨到隨買，給通勤族和上班族帶來更多便利。
深圳市民李先生在光明新區(qū)上班，他對于廣深港高鐵香港段通車也充滿期待，“光明城站是廣深港高鐵的一個重要站點，也是光明新區(qū)重要的門戶。廣深港高鐵香港段開通將給新區(qū)發(fā)展帶來新活力，希望未來能有更多列車在光明城戰(zhàn)停靠，拉近光明與廣深港中心城區(qū)的距離。”
逛吃族：一票直達目的地，有座更輕松
深圳市民張小姐家住龍崗，節(jié)假日經(jīng)常和朋友一起去香港購物。“先開車到民樂P+R停車場，然后換地鐵4號線經(jīng)福田口岸去香港，加上通關(guān)和乘坐香港地鐵的時間，單程就要兩個多小時，周末及節(jié)假日要一路站過去，到了香港累得都不想走路逛街。”她說，高鐵香港段開通后，她的出行方式將有更快捷的選擇。“以后還是開車到民樂P+R停車場，但是可以換地鐵到深圳北站坐高鐵，一票直達西九龍站，估計一個小時就能從家里到維多利亞港。不僅時間更節(jié)省，還能有座位一路休息，到了目的地就可以逛吃。”張小姐告訴記者，今年年底深圳東部過境高速公路也會通車，到時候從龍崗坐大巴去香港也方便。
市民汪先生在南山區(qū)工作學習，孩子快兩歲了，一個月要往返香港兩三次購物。“我一直走深圳灣口岸，打車到關(guān)口，過關(guān)后再坐大巴到屯門，過去要一個多小時、20多塊錢。”但是遇到周末等節(jié)假日，汪先生從南山到屯門就得兩三個小時，因為除了深圳居民集中前往香港，還會有東莞、廣州等地居民乘大巴經(jīng)深圳灣口岸前往香港。“廣深港高鐵開通后可以起到分流作用，深圳灣口岸往返深港兩地肯定會更方便。”汪先生告訴記者，他期待著深圳灣口岸未來也有更方便的軌道交通。
外地客：坐高鐵一路暢游深圳和香港
除了廣深港高鐵全線的各個短途站外，從香港西九龍還可以乘坐高鐵前往廈門、福州、南昌、杭州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、上海、北京、衡陽、邵陽、韶關(guān)、昆明、貴陽、桂林、汕頭等城市。
旅客何小姐在武漢工作，前兩天和家人一起到深圳、香港來旅游。“現(xiàn)在我是先坐高鐵到深圳，在深圳待一兩天再去香港，之后再返回深圳坐高鐵。但是廣深港高鐵開通后，我可以直接從武漢到香港，然后再來深圳，還能省將近半天的時間，更輕松地體驗深港兩座城市的魅力。”
來自上海的旅客潘女士則表示，現(xiàn)在飛機到香港、深圳可能會晚點，但是坐高鐵就比較準時，非常期待能坐高鐵從上海直通香港。
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