(連云港日報全媒體記者 王文)筆者昨日從相關部門獲悉,經中鐵總公司批復,新建青連鐵路、新建連鹽鐵路將合并為鐵路“青鹽線”,線路編號3079。青鹽線下、上行起點為青島北站,終點為鹽城北站,線路全程428.752公里,允許速度最高200公里/小時,預計11月份開通。
15日,鹽城市委市政府官方發布平臺鹽城發布公布了青連鐵路與連鹽鐵路合并的消息,根據《中國鐵路總公司工電部關于新建青島至連云港鐵路、新建連云港至鹽城鐵路及相關線路線名、運營里程、線路允許速度、軌道超高和局管界劃分的函》,青鹽鐵路設計行車速度200公里每小時,允許速度最高200公里每小時,列控頂棚速度200公里每小時,局部限速,聯絡線、支線速度設計方案由上海和濟南鐵路局集團公司研究決定。
據悉,青鹽線上海局集團公司與濟南局集團公司之間分界站為贛榆北站,贛榆北站歸上海局集團公司管轄。以贛榆北站下行進站信號機(鄰線為對應下行反方向進站信號機)為界,青島北至贛榆北(不含)間由濟南局集團公司調度所統一指揮,贛榆北(含)至連云港間由上海局集團公司調度所統一指揮。全線設劉家村聯絡線、膠南動走線、合村聯絡線、李小莊聯絡線、董家口疏港線、草橋聯絡線、鹽城北聯絡線、贛榆北支線、徐圩支線、云臺山聯絡線、包莊聯絡線、連云港疏解線。
青鹽鐵路全線設青島北站、紅島、洋河口(越行站)、青島西、董家口、兩城(越行站)、奎山、嵐山西、贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東、響水、濱海縣、阜寧東、射陽、鹽城北站。青鹽線在青島樞紐與膠濟線、膠濟客專、藍煙線、膠新線、濟青線、青榮線相接。在日照地區與兗石線、瓦日線和規劃中的魯南線交匯。連云港地區與隴海線、連鎮線、連徐線相交。鹽城地區接入新長線、徐鹽線、鹽通線,并通過鹽通線向南至南通、滬通鐵路至上海。
目前,連鹽鐵路接觸網施工已進入收尾階段,7月2日起陸續對接觸網、新建所亭及相關設備送電。而青連鐵路四電專業6月底主體基本建成,7月份達到驗收條件,8月底各牽引變電所逐步要帶電,9月1日達到聯調聯試狀態。按照計劃,濟青高鐵和青鹽鐵路今年年底同步通車,將打通我市北上鐵路通道,為對接山東半島、渤海灣經濟圈、京津冀經濟圈創造便捷的交通條件。
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連鹽鐵路青連鐵路合并為青鹽線 最高時速200公里/小時,預計11月份開通
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